Driftschool@weeze 3 december

Soms zit het mee en soms zit het tegen, wat een shitweer was het vandaag, heb met Marc de hele dag is de stromende regen gestaan maar....................ons nieuwe clubhuis was klaar, lekker warm de briefing kunnen verzorgen. En wat voor clubhuis, eentje met uitzicht op de driftbaan en het mooie was, om een uur of 4 werd het al een beetje schermerig, dus hoppa de lichtmasten aan. Vandaag hadden we een grote groep drifters en al snel bleek dat het een leergierige maar ook onstuimige groep was. We hadden 2 driftciruits uitgezet, een vrij snelle combinatie van een rechter doordraaier als entry en dan een links rechts combinatie en een paar rotondes die we konden koppelen naar een "figure of eight".  Om 12 uur in het nieuwe clubhuis lekker warme hap op en om 1 uur 2de briefing en de nieuwe baan uitgelegd. Een soort klavertje vier, maar voor de liefhebbers een snelle entry op de handrem in derde versnelling. Was een groot succes en al snel bleek dat deze lay out zelfs voor de wat gevorderde drifters een hele uitdaging was om technisch goed af te ronden. De regen trok in de middag wat weg, al met al een geslaagde dag met louter blije gezichten.

Best Driftday of the Year Weeze 26 november 2011

Het recept was simpel, hoe kunnen we een zo´n snel mogelijk circuit uitzetten, zonder snelheidsbeperkende chicanes en, wie nodigen we dan uit om brokken te voorkomen? Om 0830 uur was de briefing en ik keek eens aandachtig rond wie er allemaal op af waren gekomen. Ik zag dezelfde blikken, excact dezelfde lichaamstaal als 7 jaar geleden op Speedway Warneton. Miste eigenlijk 2 namen, Paul Vlasblom en Olaf Commijs, dan was het plaatje compleet geweest. Besefte al snel dat dit een gedenkwaardige driftdag gingen worden. Marc van Ocken had zijn BMW 335i helemaal top erbij staan incl. nieuwe veren en schokbrekers, Mike de Bruijn had weer een vloot Sierra´s bij en ik hele fijne 325i. Snel naar buiten, mmmm handrem deed niks. Zat er wel super in, ding remde ook prima, maar bakken onderstuur op de meest aparte momenten. Snel andere voorbanden en achter een maatje lagere banden erop en toen was ie goed, helemaal goed. In no-time hingen we allemaal bij elkaar op de bumper of beter gezegd tegen de portieren totdat het rond de klok van half elf behoorlijk mis ging. Ik was in de hanger aan het bijkomen toen ik over de walky talkie hoorden van een crash en ja hoor de M3 van Yelmer Buurman was achterop de BMW335i van Marc gereden en daarbij de 12 jarige zoon van Alex Hoogendijk weer aangetikt. Zowel Marc als Yelmer waren uitgereden helaas. ´s-Middags lunchen in de aankomsthal van Airport Weeze met super dikke biefstukken en om 1300 uur tot 1630 uur weer knallen, uiteraard de auto gedeeld met Marc zodat ie ook nog kon rijden, met speciale dank aan Peter Molenaar! Het niveau was lekker strak, dacht dat ik er goed dicht opzat, maar ja zo´n Remmo Niezen prikt gewoon z´n buitenspiegels door je portierraam naar binnen! Pff, was een mafketels bij elkaar haha. Verder gelukkig geen crashes meer gezien, alleen maar blije gezichten.
Natuurlijk op de terugweg binnengeslopen bij onze favourite Japans restaurantje, daar alles proberen op te drinken en op eten, hetgeen net niet gelukt is. Mijn dank gaat uit naar Yelmer en Raymond van http://www.driveweeze.com/ voor de gastvrijheid en Peter Molenaar voor de fijne BMW! 

Introductie SLS Roadster

Donderdag 15 december a.s. bij Ruttchen Mercedes-Benz de officiele besloten presentatie van de SLS AMG Roadster, beloof je een heel spectaculaire dwarse entree!