Op zondag 19 april is het weer zover, Race Wars op circuit Zolder in Belgie. Met een 12 tal rijders gaan we de hele dag drifttaxi rijden en een kleine competitie twin driften. Wordt vervolgd met deelnemerslijst en tijdschema.
zondag, maart 29, 2009
Introductie Nieuwe E klasse Mercedes Benz
Op vrijdag 28 maart jl. hadden wij van Ruttchen Autowereld de sneak previeuw van de allernieuwste Eklasse. In de ochtend stonden de 3 demo's er spik en span bij op kenteken en in de showroom stond de geschiedenis van de Eklasse in de diverse modellen opgelijnd. Samen met mijn collega Hank Perree deed ik de presentatie, maar het was lang geleden dat ik zo bloednerveus was. We hadden de presentatie super voorbereid en de klik was er duidelijk. Afijn, al met al werd het toch een behoorlijk succes, maar de geluidsinstallatie had beter gekund. De vele klanten vonden het schitterend en er is ook super goed verkocht uiteindelijk. Ook heb ik inmiddels in 2 modellen kunnen rijden, een 350 CGI en een 350 CDI, wat een kanonnen, maar vooral wat een comfort. We kunnen uiteraard niet wachten op het topmodel de E63 AMG.
Alvast een voorproefje van mij in een C63 op geheime locatie :)
Alvast een voorproefje van mij in een C63 op geheime locatie :)
Racing Expo Mons
22 maart jl. was voor de 4de keer de Racing Expo Mons. Marc van Ocken was van de partij en aangezien ik was verhinderd, reed de auto van AVB Sports. Het is daar altijd lekker druk met enthousiast publiek en Marc had zich prima vermaakt en zoals altijd was alles weer vooraf, tijdens en na afloop prima en conform afspraak geregeld door Fandango.
maandag, maart 09, 2009
Speedway Warneton
Op 12 en 13 april ga ik samen met m'n verse zwager en kameraad Mike weer eens speedwayen en wel op het schitterende en vooral snelle speedway Warneton in Belgie. In 2004 en 2005 heb ik daar 2 jaar een racingschool gehad, ik heb daar 2 jaar Lightning Rods gereden en 2 jaar Camso V8. Tevens organiseerde we daar destijds de 1ste driftchallenge van Europa, afijn good to to back, want daarzo hebben wij met afstand de allerleukste autosport tijd gehad van de afgelopen 25 jaar.
Mike gaat een prive car voor mij bouwen, dat is niet zo'n spannend iets, want we praten over een standaard klasse. Het is wel een beetje druk op de baan, want startvelden van 50 auto's is heel gewoon en de snelste start achteraan. Mike start altijd achteraan en aan het telefoongesprek te horen met de eigenaar Roland zal ik net voor Mike moeten starten. Dat zal me wat wordenm wat ze hebben allemaal nogal haast.
Het zal een Sierra 2 liter worden met RDW dus dat is dan wel weer vertrouwd. Het zal een prachtweekend worden samen met mijn oude vrienden van de speedway, we hebben ze veel te lang niet gezien!
Op 22 maart nog ff de Racing Show in Mons voor een drietal driftshows en dan gaan we ons weer eens bezighouden met echte autosport. :)
Mike gaat een prive car voor mij bouwen, dat is niet zo'n spannend iets, want we praten over een standaard klasse. Het is wel een beetje druk op de baan, want startvelden van 50 auto's is heel gewoon en de snelste start achteraan. Mike start altijd achteraan en aan het telefoongesprek te horen met de eigenaar Roland zal ik net voor Mike moeten starten. Dat zal me wat wordenm wat ze hebben allemaal nogal haast.
Het zal een Sierra 2 liter worden met RDW dus dat is dan wel weer vertrouwd. Het zal een prachtweekend worden samen met mijn oude vrienden van de speedway, we hebben ze veel te lang niet gezien!
Op 22 maart nog ff de Racing Show in Mons voor een drietal driftshows en dan gaan we ons weer eens bezighouden met echte autosport. :)
zondag, februari 22, 2009
Racing Expo zaterdag
Zaterdagochtend vroeg uit de veren, want om 11.00 uur briefing in Leeuwarden, is toch best een eindje rijden, maar een fijn DVD'tje en je bent er zo. Nog ff met de Kokkies, Marc en Emmanuel de show in elkaar gestoken, ff wat dingen afgestemd met presentator Rick Bolt en zonder 1 secondje te oefenen sloten we de 1ste show af in stijl, volle pijp en met een bak rook, afijn publiek op banken en samen veel lol hebben. De 2de show en de 4de show gingen ook super, maar de laatste show vd zaterdag was helemaal ouderwets en zoals driften bedoeld is, gewoon lol maken. We reden met 6 auto's ipv 4, want met 6-en is het ook leuker en vooral lekker druk. Eerst 5 figures of eight en dan 5 rondjes grote ovaal volle pijp in 3, super battles met de Kokkies en zeker de laatste show deur aan deur met Marc. Emmanuel ging steeds beter, want hij had nog geen meter gedrift met z'n nwe BMW, maar achterop rijdend ging het super goed. Mijn BMW'tje was weer top en super leuke reacties uit het publiek en organisatie. Tussen de shows lekker dollen met elkaar, nog ff in een driftsimulator een paar Vipers afgeschreven. Morgen ga ik naar Yerseke en daarna Carnavallen, dus Mike de Bruijn rijdt met mijn Beamer op zondag, anders wordt ie roestig (Mike!). Ik zal morgen wel ff posten hoe het de mannen op zondag is gegaan en op naar Racing Show in Mons op 22 maart a.s voor de volgende driftshow.
vrijdag, februari 20, 2009
Racing Expo
Gisteravond een soort van een teaser gedrift met z'n 5'en op het Zaailand in hartje centrum Leewarden. s'-Middags op tijd vertrokken met m'n BMW'tje naar Emmanuel in Utrecht en samen naar Leeuwarden gereden met een pitstop bij Haje voor die lekkere sateetjes met friet. We moesten er om 20.00 uur zijn en toen we aankomen was Mark van (Kn)okken al volop het talrijke publiek aan het vermaken met z'n stunts. Snel afladen, ff banden wisselen, want het zag er wel heel tricky glad uit. Nieuwe Wanli's eronder op 1.5 bar en toen ging 't wel. De Kokkies waren er ook al, maar Marco had een beetje pech met een wielbout. Het publiek stond erg dicht langs het parcours, dus we spraken af om de actie vooral op lagere snelheid te houden en zover mogelijk van de hekken te blijven. We hebben ff een minuut of 20 lopen beren met een vet rookgordijn aan het eind. Emmanuel reed voor het eerst met zijn spectaculaire BMW M3 en ook dat ging prima. Echt twinnen was een hachelijke zaak, zo glad was het! Maar goed, alles is weer goed gegaan, de organisatie van Racing Expo zeer tevreden. Super overigens hoe wij daar ontvangen werden, iedereen zo vriendelijk en blij, je hoeft maar iets te vragen of het wordt geregeld. We hadden natuurlijk gehoopt om door de stad te mogen driften, maar dat werd 'm dus niet. De Stig was ook gekomen, ff donutje met een Porsche 997, vette limo erbij, bodyguards, afijn het plaatje compleet. Zelden zo'n enthousiast publiek gezien en bizar hoe autosport in Leeuwarden door de locale politiek wordt gesteund. Na afloop de auto's met trailers in de Leeuwarden Expo gezet. Was nog wel geinig trouwens; bij het wegrijden naar de trailer ff een stukkie over de afgesloten openbare weg en ik wilde iets nieuws proberen. Aan komen rijden en dan op de handrem 180 graden om en dan zo in ene keer de trailer oprijden. Ik had alleen niet gezien dat er twee agenten stonden naast mijn trailer, dus toen ik op de trailer stond met auto en al zag ik ze denken, maar gelukkig glimlachten ze minzaam. A.s zaterdag om 11.00 uur briefing en dan gaan we samen een leuke show in elkaar zetten. Weet zeker dat als je van autosport houdt zoals het bedoeld is, dus no nonsens, dat je komend weekend Racing Expo '09 zeker niet mag missen. CU there!
zondag, februari 15, 2009
Racing Expo
Komend weekend is het zover, Racing Expo Leeuwarden, zaterdag 21 en zondag 22 februari.
Programma:
Volgorde Live Action Arena Racing Expo 2009.
1. Stock-car F1 duozitters
2. Karting
3. Stock-car F2 klasse
4. Speedway motoren zijspan
5. Sprinterklasse/Superklasse
6. Gazonmaaier racers
7. Colin Chapman Racing
8. Rally Auto’s
9. Speedway motoren solo
10. Stock-car F1 klasse / Stock-car F1 duozitters
11. Wheely Boy
12. Camso V8
13. Hot Rods
14. BMW Ziengs Cup
15. Dutch Super Car Challenge
16. Driftmania
We rijden in totaal 8 shows, 4 op zaterdag en 4 op zondag.
Op donderdagavond 19 februari om 21.00 uur is op het Zaaiveld te Leeuwarden de perspresentatie met the one and only THE STIG. Naast de STIG zal er ook een driftdemo zijn met Kees, Marco, Andre Kok, Emmanuel Schaar, Marc van Ocken en mij. De bedoeling is een vette demo door Leeuwarden binnenstad en finishen op het Zaaiveld.
Helaas zal de IMT SKY nog niet klaar zijn :( maar voor deze gelegenheid is mijn OLDSKOOL BMW M535i opnieuw gespoten en het moet gezegd worden Koetswerk.com heeft de Beamer super opgeknapt.
Programma:
Volgorde Live Action Arena Racing Expo 2009.
1. Stock-car F1 duozitters
2. Karting
3. Stock-car F2 klasse
4. Speedway motoren zijspan
5. Sprinterklasse/Superklasse
6. Gazonmaaier racers
7. Colin Chapman Racing
8. Rally Auto’s
9. Speedway motoren solo
10. Stock-car F1 klasse / Stock-car F1 duozitters
11. Wheely Boy
12. Camso V8
13. Hot Rods
14. BMW Ziengs Cup
15. Dutch Super Car Challenge
16. Driftmania
We rijden in totaal 8 shows, 4 op zaterdag en 4 op zondag.
Op donderdagavond 19 februari om 21.00 uur is op het Zaaiveld te Leeuwarden de perspresentatie met the one and only THE STIG. Naast de STIG zal er ook een driftdemo zijn met Kees, Marco, Andre Kok, Emmanuel Schaar, Marc van Ocken en mij. De bedoeling is een vette demo door Leeuwarden binnenstad en finishen op het Zaaiveld.
Helaas zal de IMT SKY nog niet klaar zijn :( maar voor deze gelegenheid is mijn OLDSKOOL BMW M535i opnieuw gespoten en het moet gezegd worden Koetswerk.com heeft de Beamer super opgeknapt.
dinsdag, februari 03, 2009
Stapje voor stapje, euro voor eurootje
De afgelopen weken of beter gezegd maanden is er hard gewerkt aan de IMT SKY. Het interieur is weer hersteld en het exterieur incl. nieuwe fenders, welke weer professioneel zijn gespoten door Koetswerk.com, is klaar. Inmiddels is ook de bestickers voor 95% op orde; de nieuwe sponsoren moeten er nog op. Het wachten is nog steeds op onderdelen uit USA, maar dat zou nu toch snel opgelost moeten zijn. Het onderstel is nagenoeg klaar op de remmen na. Ik heb redelijk goede hoop dat deIMT SKY zal rijden op Racing Expo, maar niet meer dan 25%. Maar rijden doen we daar op zeker!
Nogmaals mijn dank aan Emmanuel Schaar en zijn monteur Sander!
Nogmaals mijn dank aan Emmanuel Schaar en zijn monteur Sander!
donderdag, januari 22, 2009
Op en top spektakel Racing-Expo 2009
De ultieme auto- en motorsport beurs van Nederland zal weer als vanouds gehouden worden in de WTC Expo te Leeuwarden 21 en 22 februari.
Dit prijkt op de vele posters en bilboards in geheel Nederland. Maar ook in Engeland, België en Duitsland is de Racing-Expo een bekende naam op beurs en autosport gebied. Zoals vorig jaar zullen nu ook weer vele standhouders, raceteams en autosportorganisaties uit deze landen groot vertegenwoordigd zijn. Veel nieuws! Aan de telefoon hebben wij Durk Osinga, media coördinator van de Racing-Expo.
Durk, zoals we al op de website van de Racing-Expo (www.racing-expo.nl) kunnen lezen kunnen wij ook dit jaar weer veel verwachten op de beurs! “Ja, de laatste dagen zijn we iedere dag de website aan het voorzien van nieuwtjes en updates van onze standhouders. De hallen die wij ter beschikking hebben op de WTC Expo zijn al bijna compleet en vol geboekt. Het zal dringen worden om nog een plaatsje vrij te maken voor nieuwe standhouders en raceteams maar we doen onze uiterste best.”
Live Action Arena
Ook aan de Live Action Arena (Frankenhal) wordt hard gewerkt door de organisatie van de Racing-Expo om alle fans een grandioze en spectaculaire show voor te schotelen. Iedere dag wordt weer een klein deel van het show programma bekend gemaakt.
Durk, kun je ons in het kort vertellen wat er tot nu toe al allemaal te zien en te beleven is in de ‘Live Action Arena’? “Ja de laatste dagen hebben we al enkele deelnemers van de show bekend gemaakt. Men kan onder anderen verwachten:
- Driftracing: Dikke getunede BMW’s en Nissans met onder de motorkop meer dan 300 PK.
- Stockcar F1: Deze racebolides komen uit de autospeedway wereld. Veelal met dikke Amerikaanse motoren V8 ‘Big of Small Blocks Chyvies’ tussen de 350-800 PK.
- Stockcar F2: Dit zijn de kleine broertje’s van de Stockcar F1
- Motorstuntman: KTM stuntman 'Wheely Boy' Stephan Gruijs zal zijn kunsten weer gaan vertonen. Hij was vorig jaar ook al te gast en het publiek ging totaal uit zijn dak bij het zien van zijn stunts op de KTM motor.
- Motor Speedway: De supersnelle slanke motors is een genot om te zien. Wie kent het motorspeedway nu niet van de TV. Denk maar aan de IJsspeedway, grasbanen of gravel races. Kampioenen zullen aan de start verschijnen.
- Sprintklasse 2000CC: Deze supersnelle racebolides rijden veelal op zand en kleibanen. Sprinters zijn speciaal voor de autocross ontworpen waarvan het silhouet geen gelijkenis vertoont met een in serie vervaardigde auto. De maximale cilinderinhoud 2000cc.
In de komende dagen zullen wij nog meer bekend gaan maken van het showprogramma in de Live Action Arena.” Aldus Durk Osinga.
Overige…
De Saksenhal & Keltenhal zal weer geheel in het teken staan van ‘Tuning’ en ‘Show en Shine’. Al vele tuning clubs zowel binnen als buitenland zullen er staan. Dit geld ook voor de vele deelnemers voor de ‘Show en Shine’ .Wat kunnen we nog verwachten voor de Racing-Expo?Durk, “Veel, heel veel nieuws van ons. Uiteraard hebben we nog veel extra’s voor onze bezoekers. Het wordt echt een beurs om nooit te vergeten. Ik weet zeker als je eenmaal op de Racing-Expo bent geweest dan wil je ieder jaar terug komen. Want hier tref je buiten de ‘Tuning’ en ‘Show en Shine’ het laatste gemotoriseerde nieuws aan. En ja, ik zou iedereen aanraden om onze website www.racing-expo.nl ieder dag te bezoeken, want hier lees je als eerste alle informatie en laatste nieuws. Tot op de Racing-Expo.”
Dit prijkt op de vele posters en bilboards in geheel Nederland. Maar ook in Engeland, België en Duitsland is de Racing-Expo een bekende naam op beurs en autosport gebied. Zoals vorig jaar zullen nu ook weer vele standhouders, raceteams en autosportorganisaties uit deze landen groot vertegenwoordigd zijn. Veel nieuws! Aan de telefoon hebben wij Durk Osinga, media coördinator van de Racing-Expo.
Durk, zoals we al op de website van de Racing-Expo (www.racing-expo.nl) kunnen lezen kunnen wij ook dit jaar weer veel verwachten op de beurs! “Ja, de laatste dagen zijn we iedere dag de website aan het voorzien van nieuwtjes en updates van onze standhouders. De hallen die wij ter beschikking hebben op de WTC Expo zijn al bijna compleet en vol geboekt. Het zal dringen worden om nog een plaatsje vrij te maken voor nieuwe standhouders en raceteams maar we doen onze uiterste best.”
Live Action Arena
Ook aan de Live Action Arena (Frankenhal) wordt hard gewerkt door de organisatie van de Racing-Expo om alle fans een grandioze en spectaculaire show voor te schotelen. Iedere dag wordt weer een klein deel van het show programma bekend gemaakt.
Durk, kun je ons in het kort vertellen wat er tot nu toe al allemaal te zien en te beleven is in de ‘Live Action Arena’? “Ja de laatste dagen hebben we al enkele deelnemers van de show bekend gemaakt. Men kan onder anderen verwachten:
- Driftracing: Dikke getunede BMW’s en Nissans met onder de motorkop meer dan 300 PK.
- Stockcar F1: Deze racebolides komen uit de autospeedway wereld. Veelal met dikke Amerikaanse motoren V8 ‘Big of Small Blocks Chyvies’ tussen de 350-800 PK.
- Stockcar F2: Dit zijn de kleine broertje’s van de Stockcar F1
- Motorstuntman: KTM stuntman 'Wheely Boy' Stephan Gruijs zal zijn kunsten weer gaan vertonen. Hij was vorig jaar ook al te gast en het publiek ging totaal uit zijn dak bij het zien van zijn stunts op de KTM motor.
- Motor Speedway: De supersnelle slanke motors is een genot om te zien. Wie kent het motorspeedway nu niet van de TV. Denk maar aan de IJsspeedway, grasbanen of gravel races. Kampioenen zullen aan de start verschijnen.
- Sprintklasse 2000CC: Deze supersnelle racebolides rijden veelal op zand en kleibanen. Sprinters zijn speciaal voor de autocross ontworpen waarvan het silhouet geen gelijkenis vertoont met een in serie vervaardigde auto. De maximale cilinderinhoud 2000cc.
In de komende dagen zullen wij nog meer bekend gaan maken van het showprogramma in de Live Action Arena.” Aldus Durk Osinga.
Overige…
De Saksenhal & Keltenhal zal weer geheel in het teken staan van ‘Tuning’ en ‘Show en Shine’. Al vele tuning clubs zowel binnen als buitenland zullen er staan. Dit geld ook voor de vele deelnemers voor de ‘Show en Shine’ .Wat kunnen we nog verwachten voor de Racing-Expo?Durk, “Veel, heel veel nieuws van ons. Uiteraard hebben we nog veel extra’s voor onze bezoekers. Het wordt echt een beurs om nooit te vergeten. Ik weet zeker als je eenmaal op de Racing-Expo bent geweest dan wil je ieder jaar terug komen. Want hier tref je buiten de ‘Tuning’ en ‘Show en Shine’ het laatste gemotoriseerde nieuws aan. En ja, ik zou iedereen aanraden om onze website www.racing-expo.nl ieder dag te bezoeken, want hier lees je als eerste alle informatie en laatste nieuws. Tot op de Racing-Expo.”
vrijdag, januari 16, 2009
Wheelz in Action 2009
Afgelopen zaterdagavond werd er door IMT Wheelz in Action georganiseerd in het Sportpaleis Ahoy. Op zaterdagmiddag ff naar Ahoy gereden om de nieuwe E46 M3 van Emmanuel Schaar te testen. M'n maatje Marc van Ocken was er ook en samen hebben we ff wat ingestudeerd. Wel indrukwekkend dat sportpaleis met 4000 stoeltje eromheen. Afijn, we waren wat aan het klooien met de bandenspanning en toen kwam er een gast naar ons toe met de vraag of zijn auto ook kon driften. Bleek ie een Chevrolet Corvette ZR6 te hebben, handgeschakeld. Afijn, ik ff dat ding een zwieper gegeven en dat ging lekker. Of ie er een probleem mee had dat wij deze gele Corvette zouden gebruiken in de show? "Nee, hoor pak m maar" was zijn antwoord. Afijn, ik om 5 uur ff op en neer naar huis om Judith, want die vindt het driften nu weer leuk, op te halen en om 20.00 uur begon de show. Er was een spektaculair programma in elkaar gezet door de organisatie en Marc en ik opende de avond. Afijn, een strakke show en uiteraard zonder crashes :) en de Corvette was de slagroom op de taart. Na de pauze onze 2de show en ook dat ging ouderwets goed. Met Marc is het altijd super relaxed rijden! De nieuwe M3 van Emmanuel was helemaal top op een paar kleine dingetjes na, maar dat komt helemaal goed. s'-Avonds na afloop met z'n allen de kroeg in samen met Mike de Bruijn en z'n kameraden. Helemaal gezellig!
Afijn, op naar Racing Day in Leeuwarden dd 21-22 februari waar een grote uitdaging ligt aangezien ze daar een giga indoor circuit hebben aangelegd en massa publiek. In 2007 waren we daar ook te gast en in de 2de editie gaan we daar weer 2 dagen met 6 man knallen:
- Emmanuel Schaar
- Mike de Bruijn
- Kees Kok
- Lennard Wander
- Marc van Ocken
- en ikke
Speciale dank aan Koetswerk.nl voor het beschikbaar stellen van de M3 tijdens Wheelz in Action 2009, we will be back voor Wheelz in Action 2010!
Afijn, op naar Racing Day in Leeuwarden dd 21-22 februari waar een grote uitdaging ligt aangezien ze daar een giga indoor circuit hebben aangelegd en massa publiek. In 2007 waren we daar ook te gast en in de 2de editie gaan we daar weer 2 dagen met 6 man knallen:
- Emmanuel Schaar
- Mike de Bruijn
- Kees Kok
- Lennard Wander
- Marc van Ocken
- en ikke
Speciale dank aan Koetswerk.nl voor het beschikbaar stellen van de M3 tijdens Wheelz in Action 2009, we will be back voor Wheelz in Action 2010!
woensdag, januari 07, 2009
Wheelz in Action 2009
A.s zaterdagavond wordt voor het eerst in Nederland Wheelz in Action georganiseerd door Fandango. Vanaf 20.00 uur in het sportpaleis Ahoy te Rotterdam zullen duizenden toeschouwers getuigen zijn van een spekataculaire indoor stuntshow. Ook Joep en Marc van Ocken zullen deelnemen met een 2-tal driftshows van elk 9 minuten. Het totale programma:
20.00 uur : MASTER of Ceremony EL TERRIBLO verwelkomt
20.00 uur : Driftdemo 1
20.05 uur : Xtreme Wheelie 1
20.15 uur : Lowriders met publiek
20.20 uur : Belaey volledige show (vanuit tribune…)
20.40 uur : Delporte show 1
20.50 uur : PAUZE
21.10 uur : Miss Mechanics
21.25 uur : Driftdemo 2
21.30 uur : Xtreme Wheelie 2
21.40 uur : Delporte show 2
21.55 uur : PYROMANIAC
22.10 uur : Einde
Er zijn nog enkele kaarten te koop via www.ticketservice.nl. Haast je, er zijn er nog maar enkelen!
20.00 uur : MASTER of Ceremony EL TERRIBLO verwelkomt
20.00 uur : Driftdemo 1
20.05 uur : Xtreme Wheelie 1
20.15 uur : Lowriders met publiek
20.20 uur : Belaey volledige show (vanuit tribune…)
20.40 uur : Delporte show 1
20.50 uur : PAUZE
21.10 uur : Miss Mechanics
21.25 uur : Driftdemo 2
21.30 uur : Xtreme Wheelie 2
21.40 uur : Delporte show 2
21.55 uur : PYROMANIAC
22.10 uur : Einde
Er zijn nog enkele kaarten te koop via www.ticketservice.nl. Haast je, er zijn er nog maar enkelen!
maandag, december 15, 2008
Kerstgedachte
De weg naar positiviteit,
De negatieveling en de doemdenker heeft het onbewuste verlangen je net zo'n slecht gevoel over jezelf te bezorgen als de hij over zichzelf heeft. Bij hem is alles somber. Doe jezelf een plezier en omring je met positief ingestelde mensen.
Iedereen heeft te maken met 2 soorten kritiek: opbouwende, die komt van mensen die te vertrouwen zijn, en afbrekende. Als jet het verschil tussen de 2 niet ziet, dan word je een zenuwwrak. Sommige kritiek is afbrekend om af te breken en meestal is jalouzie en eigen belang de reden.
Er zijn mensen die erop uit zijn je talent te ondermijnen, die je op de bodem van de maatschappij willen houden. Grijp je kans als die geboden wordt. Gebruik je stem! Ik zal altijd strijden tegen negativiteit. Het is een harde strijd die veel energie kost. Je moet sterk in de schoenen staan om vol te houden. Maar voor mij is er geen andere weg. Geluk, liefde en positiviteit bereik je door positief te zijn, maar ook door de strijd tegen het negatieve.
Je kunt beter een optimist zijn die ongelijk heeft, dan een pessimist die gelijk heeft. Aan de optimist is het geluk, aan de pessimist het gelijk.
De Oostenrijks-Brits filosoof Popper noemde zichzelf een optimist en verklaarde dat optimisme een morel opdracht was. Daarmee bedoelde hij dat de toekomst open ligt en dat we er samen iets van kunnen maken.
Dat is ook mijn grote overtuiging. We hebben de plicht om er samen iets moois van te maken op aarde. Steeds meer mensen hebben genoeg van het negatieve in de wereld. Er bestaat meer en meer de behoefte aan diepgang, spiritualiteit en geluk. Uiteindelijk zal deze ook overwinnen. Mensen zullen zich verenigen en streven naar het positivieve.
Alleen een overvloed aan liefde en positiviteit kan negativiteit verslaan. Leef positief en met een hart vol liefde en ben vergevingsverzind.
Steven Verbeeck, Lifestyle Vlaanderen.
De negatieveling en de doemdenker heeft het onbewuste verlangen je net zo'n slecht gevoel over jezelf te bezorgen als de hij over zichzelf heeft. Bij hem is alles somber. Doe jezelf een plezier en omring je met positief ingestelde mensen.
Iedereen heeft te maken met 2 soorten kritiek: opbouwende, die komt van mensen die te vertrouwen zijn, en afbrekende. Als jet het verschil tussen de 2 niet ziet, dan word je een zenuwwrak. Sommige kritiek is afbrekend om af te breken en meestal is jalouzie en eigen belang de reden.
Er zijn mensen die erop uit zijn je talent te ondermijnen, die je op de bodem van de maatschappij willen houden. Grijp je kans als die geboden wordt. Gebruik je stem! Ik zal altijd strijden tegen negativiteit. Het is een harde strijd die veel energie kost. Je moet sterk in de schoenen staan om vol te houden. Maar voor mij is er geen andere weg. Geluk, liefde en positiviteit bereik je door positief te zijn, maar ook door de strijd tegen het negatieve.
Je kunt beter een optimist zijn die ongelijk heeft, dan een pessimist die gelijk heeft. Aan de optimist is het geluk, aan de pessimist het gelijk.
De Oostenrijks-Brits filosoof Popper noemde zichzelf een optimist en verklaarde dat optimisme een morel opdracht was. Daarmee bedoelde hij dat de toekomst open ligt en dat we er samen iets van kunnen maken.
Dat is ook mijn grote overtuiging. We hebben de plicht om er samen iets moois van te maken op aarde. Steeds meer mensen hebben genoeg van het negatieve in de wereld. Er bestaat meer en meer de behoefte aan diepgang, spiritualiteit en geluk. Uiteindelijk zal deze ook overwinnen. Mensen zullen zich verenigen en streven naar het positivieve.
Alleen een overvloed aan liefde en positiviteit kan negativiteit verslaan. Leef positief en met een hart vol liefde en ben vergevingsverzind.
Steven Verbeeck, Lifestyle Vlaanderen.
maandag, december 01, 2008
De Voltage ook in seizoen 2009
Seizoen 2009 kom met rasse schreden dichterbij, aangezien 10 januari a.s Wheelz in Action al is in Ahoy, alwaar Joep de Kort en Emmanuel Schaar (met zijn nieuwe BMW E46 M3) in actie zullen komen. Zoals bekend verzorgd Joep al jaren het driftkarten in prettige samenwerking met indoorentertainment centre de Voltage in Tilburg. Deze vruchtbare samenwerking heeft wederom een vervolg gekregen, aangezien de Voltage a-sponsor is geworden op de RED SKY.
Joep is de Voltage wederom erg dankbaar voor het vertrouwen en de sponsoring wordt direct geinvesteerd in de IMT SKY, waardoor het mogelijk zal zijn, indien nodig, om verantwoord met 600 tot 650 pk te gaan rijden op spectaculaire top driftevents zoals EDC, Prodrift, KOE of NL Invitationals. Daarnaast wordt het nu ook interessant om de RED SKY in te schrijven voor Time Attack en races zoals die worden georganiseerd door http://www.dnrt.nl/.
Ben je op zoek naar super spectacualaire indoor entertainment surf dan eens naar http://www.devoltage.nl/!
Joep is de Voltage wederom erg dankbaar voor het vertrouwen en de sponsoring wordt direct geinvesteerd in de IMT SKY, waardoor het mogelijk zal zijn, indien nodig, om verantwoord met 600 tot 650 pk te gaan rijden op spectaculaire top driftevents zoals EDC, Prodrift, KOE of NL Invitationals. Daarnaast wordt het nu ook interessant om de RED SKY in te schrijven voor Time Attack en races zoals die worden georganiseerd door http://www.dnrt.nl/.
Ben je op zoek naar super spectacualaire indoor entertainment surf dan eens naar http://www.devoltage.nl/!
donderdag, november 27, 2008
Nieuwe partners voor de RED IMT SKY!
De motor zoals die is opgestuurd vanuit de USA moet compleet opnieuw worden opgebouwd. En we doen het maar meteen goed. Nieuwe gesmede zuigers, nieuwe gesmede driftstangen, nieuwe HKS turbo's, afijn een complete revisie dus. Met grote dank aan:
Richard Landsaat
RP-Parts
Vogelbergstraat 11a
2380 Ravels
Belgium
Tel. +31 (0)6 18473146
info@r-performance.nl
Jonne Beerenbroek
Sky Engineering
+31(0)6 54673686
www.sky-engineering.com
info@sky-engineering.com
AVB Sports
www.avb-sports.be
info@avb-sports.be
Tel: +32 3773 32 73
We gaan proberen de RED IMT SKY te testen op zaterdag 27 december op Niederrhein, aangezien de SKY moet rijden op 10 januari tijdes Wheels in Action Ahoy Rotterdam.
De RED IMt sky staat momenteel bij Koetswerk.nl in Utrecht voor wat spuitwerk aan de nieuwe polystervoorschermen en tevens wordt de complete reserve M-sportsbodykit daar alvast gespoten. Sander van Koetswerk.nl zal de differentieel monteren en de AP remmen en als de motor gereed is zal daar het zaakje samengebouwd en afgesteld. Het interieur is inmiddel weer in de oude staat. De carter wordt ook verbouwd, aangezien er flink aan gelast moet worden omdat oorspronkelijk door het carter van een RB26 de as loopt van de voorwielaandrijving. Ook komen er extra schotjes in de carter met dank aan Jeroentje.nl.
De motor zoals die is opgestuurd vanuit de USA moet compleet opnieuw worden opgebouwd. En we doen het maar meteen goed. Nieuwe gesmede zuigers, nieuwe gesmede driftstangen, nieuwe HKS turbo's, afijn een complete revisie dus. Met grote dank aan:
Richard Landsaat
RP-Parts
Vogelbergstraat 11a
2380 Ravels
Belgium
Tel. +31 (0)6 18473146
info@r-performance.nl
Jonne Beerenbroek
Sky Engineering
+31(0)6 54673686
www.sky-engineering.com
info@sky-engineering.com
AVB Sports
www.avb-sports.be
info@avb-sports.be
Tel: +32 3773 32 73
We gaan proberen de RED IMT SKY te testen op zaterdag 27 december op Niederrhein, aangezien de SKY moet rijden op 10 januari tijdes Wheels in Action Ahoy Rotterdam.
De RED IMt sky staat momenteel bij Koetswerk.nl in Utrecht voor wat spuitwerk aan de nieuwe polystervoorschermen en tevens wordt de complete reserve M-sportsbodykit daar alvast gespoten. Sander van Koetswerk.nl zal de differentieel monteren en de AP remmen en als de motor gereed is zal daar het zaakje samengebouwd en afgesteld. Het interieur is inmiddel weer in de oude staat. De carter wordt ook verbouwd, aangezien er flink aan gelast moet worden omdat oorspronkelijk door het carter van een RB26 de as loopt van de voorwielaandrijving. Ook komen er extra schotjes in de carter met dank aan Jeroentje.nl.
donderdag, oktober 02, 2008
Opbouw Skyline vordert gestaag
Double D Racing in Poppel is druk bezig om de rode R33 opnieuw op te bouwen. Nagenoeg alle onderdelen zijn binnen en voorhanden. De nieuwe RB26 met twin turbo is v.v speciale nokkensassen en de turbo's worden ook vervangen. We zouden makkelijk met een pk'tje of 600 kunnen gaan rijden, maar we gaan voor 1 bar turbodruk en 480 pk. Dan blijft het lekker heel, als het goed is. 100% Tuning Rotterdam op 11 en 12 oktober komt waarschijnlijk te vroeg, vandaar dat ik de presentatie voorhanden zal nemen.
De rijders die komen rijden:
Emanuel Schaar - Rieger BMW M3 (zaterdag en zondag)
Lennard Wander- BN Sport Nissan S14 widebody (zaterdag en zondag)
Mark van Ocken - Driftschool BMW M3 (zaterdag en zondag)
Tim Tatje - Hankook BMW GTR turbo (zaterdag)
Lars Verbraecken - BMW M3 V8 (zaterdag)
Vitorio Muninio - Koetswerk Nissan s13 (zaterdag en zondag)
Bas Plugge - Maxxis Nissan S13 (zaterdag en zondag)
Voor 2009 staan er een 8tal super gave events op programma voor het Xtreme Driftteam, waarover later meer.
De rijders die komen rijden:
Emanuel Schaar - Rieger BMW M3 (zaterdag en zondag)
Lennard Wander- BN Sport Nissan S14 widebody (zaterdag en zondag)
Mark van Ocken - Driftschool BMW M3 (zaterdag en zondag)
Tim Tatje - Hankook BMW GTR turbo (zaterdag)
Lars Verbraecken - BMW M3 V8 (zaterdag)
Vitorio Muninio - Koetswerk Nissan s13 (zaterdag en zondag)
Bas Plugge - Maxxis Nissan S13 (zaterdag en zondag)
Voor 2009 staan er een 8tal super gave events op programma voor het Xtreme Driftteam, waarover later meer.
zondag, augustus 24, 2008
Seizoen 2009 krijgt gestalte
Nu de IMT Skyline hopelijk snel klaar is, ben ik al voorzichtig begonnen met het plannen van 2009. Met de good old Beamer, die binnenkort door Koetswerk.nl opnieuw gespoten wordt, ga ik lekker veel trackdays rijden vooral op Brustum en Niederrhein. De Skyline zal ik alleen gebruiken voor shows en demo's.
2008:
10-11 oktober 100% Tuning Rotterdam
22-23 november is nog een verrassing, maar dat wordt iets heel speciaals
2009
10 januari Ahoy Rotterdam
februari Mons Expo
april Race Wars circuit Zolder
4-5 juli Ciney International Tuning Weekend
25-26 juli International Tuning Weekend Duivelsberg Maasmechelen
oktober 100% Tuning Rotterdam
7-8 november International Tuning Salon Mechelen
2008:
10-11 oktober 100% Tuning Rotterdam
22-23 november is nog een verrassing, maar dat wordt iets heel speciaals
2009
10 januari Ahoy Rotterdam
februari Mons Expo
april Race Wars circuit Zolder
4-5 juli Ciney International Tuning Weekend
25-26 juli International Tuning Weekend Duivelsberg Maasmechelen
oktober 100% Tuning Rotterdam
7-8 november International Tuning Salon Mechelen
vrijdag, juli 25, 2008
Back in business met de Red Sky
De Skyline waarmee ik in 2007 maar 2 wedstrijden heb kunnen rijden, wordt momenteel weer opgebouwd door Double D Racing in Poppel (http://www.doubledracing.be/). Alle relevante onderdelen, welke bij aanschaf ontbraken, zijn inmiddels verzameld en mijn dank is groot aan:
- AVB Sports (http://www.avb-sports.be)/
- AVB Sports (http://www.avb-sports.be)/
- IMT (http://www.imt-tuning.be/)
- de Voltage (http://www.devoltage.nl/)
- Fusion (http://www.fusioncaraudio.com)
- Pitbox (http://www.pitbox.nl/)
- Ruttchen Mercedes Benz (http://www.ruttchen.nl/)
Om een lang verhaal kort te maken;in 2008 rij ik nog een aantal shows voor IMT: 100% Tuning Rotterdam op 10 en 11 oktober met 5 andere rijders (Vernon Zwanenveld, Tim Tatje, Marc van Ocken, Vic Muninio, Emmanuel Schaar) en een Action Event op 21-22 november in het Sportpaleis in Antwerpen.
In 2009 zal de IMT Skyline een 6 tal vette driftshows verzorgen in Nederland in Belgie. Deze data en events liggen allemaal schriftelijk vast.
De Skyline wordt iets minder krachtiger dan voorheen, maar des te betrouwbaarder, aangezien er een nieuwe RB26 twin turbo is aangeschaft. Het vermogen zal rond de 450pk komen te liggen.
De shakedown is te verwachten binnen enkele weken.
vrijdag, juli 11, 2008
Beste mensen,
Gezien de positieve ontwikkelingen de afgelopen maanden, zoals de komst van onze zoon eind oktober ’08 en een nieuwe schitterende full time baan m.i.v. 15 juli a.s, moet ik helaas mededelen, dat ik stop met het organiseren van wedstrijden en dat ik dus het bestuur van XD zal verlaten met ingang van 14 juli a.s.
Ik kijk er met veel plezier op terug en ben best wel trots op hetgeen het XD team heeft georganiseerd. Het was een hectische tijd, die ik niet had willen missen, heb erg veel geleerd, veel mensenkennis opgedaan, veel gezien in het buitenland, ik schat zo’n 1000 banden naar het bandenwalhalla gestuurd, heel veel gelachen en belangrijker nog, blijkbaar ook heel veel mensen laten lachen.
Uiteindelijk is de teller sinds 2004 blijven steken op:
22 wedstrijden
46 shows en demo’s
46 driftschooldagen
77 driftkartavonden
5 Kamikaze Cup wedstrijden
8 special events
Hoogtepunt was voor mij de Big Final @ Venray in 2007, alleen maar lachende gezichten, super hoog nivo, mooie battles, heel veel publiek en erg erg veel rook. Alles klopte die dag.
Of XD (of welke andere bestaande of nieuwe driftpromotor) in staat is een gezond Benelux championship te organiseren hangt van de beschikbaarheid van betaalbare circuits mét tracktime. De vraag naar betaalbare driftevents met tracktime zoals de Kamikaze Cup, Holland vs. Belgium, Germany vs. Japan zal blijven bestaan. Met Andy en Hanne zal het ingevuld worden naar gelang de mogelijkheden en zij verdienen onvoorwaardelijke steun en support van de drifters, toeschouwers en sponsoren.
Ik ben verheugd dat ABC van Brustum Base en Andy weer on speaking terms zijn, ben blij dat ik deze partijen heb kunnen samenbrengen en heb goede hoop dat daar op korte termijn iets moois zal uitgroeien.
Ik wil alle sponsoren, driftfans en drifters bedanken voor de prettige samenwerking, met name Andy, Hanne, Lieve, Nic, Joris, Marc, Jo, Tim, Vernon, Berend, Mike, Rudi, Pascal, Rudi en alle anderen, die er waren in voor- en tegenspoed.
Met vriendelijke groet,
Joep de Kort
Gezien de positieve ontwikkelingen de afgelopen maanden, zoals de komst van onze zoon eind oktober ’08 en een nieuwe schitterende full time baan m.i.v. 15 juli a.s, moet ik helaas mededelen, dat ik stop met het organiseren van wedstrijden en dat ik dus het bestuur van XD zal verlaten met ingang van 14 juli a.s.
Ik kijk er met veel plezier op terug en ben best wel trots op hetgeen het XD team heeft georganiseerd. Het was een hectische tijd, die ik niet had willen missen, heb erg veel geleerd, veel mensenkennis opgedaan, veel gezien in het buitenland, ik schat zo’n 1000 banden naar het bandenwalhalla gestuurd, heel veel gelachen en belangrijker nog, blijkbaar ook heel veel mensen laten lachen.
Uiteindelijk is de teller sinds 2004 blijven steken op:
22 wedstrijden
46 shows en demo’s
46 driftschooldagen
77 driftkartavonden
5 Kamikaze Cup wedstrijden
8 special events
Hoogtepunt was voor mij de Big Final @ Venray in 2007, alleen maar lachende gezichten, super hoog nivo, mooie battles, heel veel publiek en erg erg veel rook. Alles klopte die dag.
Of XD (of welke andere bestaande of nieuwe driftpromotor) in staat is een gezond Benelux championship te organiseren hangt van de beschikbaarheid van betaalbare circuits mét tracktime. De vraag naar betaalbare driftevents met tracktime zoals de Kamikaze Cup, Holland vs. Belgium, Germany vs. Japan zal blijven bestaan. Met Andy en Hanne zal het ingevuld worden naar gelang de mogelijkheden en zij verdienen onvoorwaardelijke steun en support van de drifters, toeschouwers en sponsoren.
Ik ben verheugd dat ABC van Brustum Base en Andy weer on speaking terms zijn, ben blij dat ik deze partijen heb kunnen samenbrengen en heb goede hoop dat daar op korte termijn iets moois zal uitgroeien.
Ik wil alle sponsoren, driftfans en drifters bedanken voor de prettige samenwerking, met name Andy, Hanne, Lieve, Nic, Joris, Marc, Jo, Tim, Vernon, Berend, Mike, Rudi, Pascal, Rudi en alle anderen, die er waren in voor- en tegenspoed.
Met vriendelijke groet,
Joep de Kort
zaterdag, juni 14, 2008
GO FAST X-DAY : XD Germany vs Japan battle & Kamikaze cup 2008 round 4
Zoals verleden jaar was XD (XTREME DRIFT) weer uitgenodigd om de bezoekers van de GO FAST X-DAY te vermaken in de paddock. En dat hebben de drifters weer volop gedaan. Ten eerste werd er ronde 4 van de KAMIKAZE CUP 2008 verreden, maar tevens kwamen de beste drifters van de dag aan bod om te vechten voor de nu reeds legendarische titel van GERMANY vs JAPAN battle. Wie zou er in de voetsporen van Olaf Commijs en Sean Healy treden.
KAMIKAZE CUP 2008 round 4 :
De poules :
Net voor dat de poules begonnen kregen we het bezoek van de ouders van Fernando Gerts. De immer goedlachse en talentvolle drifter naar wie de Kamikaze cup genoemd is en die ons vorig jaar op veel te jonge leeftijd heeft verlaten na een verkeersongeval. Ze waren net als de organisatie opgetogen van het groot aantal deelnemers (32) maar tevens over het feit dat er een fantastische sfeer hangt op en rond de baan.
De eerste poule werd tegen de klok van 13u verreden. De waterwagen had vertraging zich een weg te banen tussen de massaal aanwezige toeschouwers. Daarom werd besloten om geen vertraging op te lopen en de eerste poule van start te laten gaan. Lars Verbraeken met zijn groene E30 M3 met 8 cilinder motor had een enorme impact op het publiek. De sound, de looks alles klopt bij deze wagen. Lars maakte ook zijn reputatie als revelatie van XD 2007 waar door een dikke 9 te scoren. Maar enkele spins waren er teveel aan. Jo Lammens reed een heel mooi parkoers, zonder fouten en scoorde hoog in deze groep. Youri Das ging ook 2 keer in de rondte en zag zo ook een finale plaats in rook opgaan. Reyer Van der Hee ging ook in de fout omdat hij zijn wagen op een kletsnatte piste had afgestemd. De jury had hier oor naar en gaf Reyer een herkansing na de andere battles. In deze herkansing scoorde hij behoorlijk maar de regenafstelling hielp hem toch niet naar de finale.
In poule 2 was de vraag wie er opgewassen was tegen het bruut en jong geweld van Joost Van der Ende. En het antwoord was verrassend : Leslie Daniels. Deze jonge gast kan in één naam genoemd worden met de andere aanstormende talenten. Leslie met de rode E36 325 was zeker op weg naar een finale, maar een spin in de laatste battle besliste er anders over. Hierdoor kwamen Rick Jansen en Emanuel Schaar met een vrijwel gelijke score uit als Leslie Daniels. Misschien wel de sterkste groep van de dag.
In poule 3 zagen we voor het eerst een zelfzekere Roel Bongaerts aan het werk. Na een jaar van oefenen en vaak spinnen is Roel helemaal klaar voor het grotere werk. En dat hebben zijn tegenstanders geweten. Randy Congedo ging 3 keer in de fout met zijn AE86 Corolla. Dieter Kuipers scoorde een 8 met zijn Omega en Paul Reniers zelfs 2 x een 8. Maar echt bedreigen konden ze Roel Bongaerts niet.
In poule 4 waren alle ogen gericht op Mike “kijk mama, zonder handen” De Bruijn met de JJ Motorsport 328i. Hij presteerde enorm en was op weg naar een score zoals Joost VD Ende. Maar een spin deed Mike net buiten de finale vallen. Ronald Moons vond zijn draai niet en spinde 3 keer. Jean-Marie Deroover en Dennis Cauberghe hadden een heel close battle. Gevolg : de Nissan van Jean-Marie was iets korter en minder aerodynamisch aan de voorkant en Dennis moest forfait geven met defecte stuurstang. De Roover presteerde nog behoorlijk goed voor zijn eerste wedstrijd.
Poule 5 was een heel aan elkaar gewaagde groep. Ad Kamps presteerde als nooit tevoren en was de sterkste van deze groep voor Roderick Merkelbach die steeds beter presteerd en Olivier Colisis. Georges Tsivicas uit Griekenland reed met een huurwagen uit de driftschool. Zonder zijn 2 spins had hij zeker een subtop plats bereikt.
In de 6de poule stak Marc Van Ocken er met kop en schouders bovenuit. Jan Lokerse kon nog enigszins tegenpartij geven maar Cindy Terttyschnicow met de S13 en John Speet met de zacht afgeveerde 325 hadden het moeilijk.
In poule 7 was het vooral Mark Vissers die van zich liet spreken in zijn prachtige groene, paarse, blauwe, turkoois, donkerrode, euh… Volvo. Met elke veranderende lichtinval verandert de kleur van de wagen. Erwin Jansen met de Porsche 944 Turbo presteerde sterk en was op weg naar de finale, was er die verdomde bijna-spin niet. Voor Marc Thill ging het niet helemaal lekker al was hij ’s avonds weer één van de meest enthousiaste rijder. Raymond Van Berkel viel wat tegen met de BMW 5 van Joep De Kort. Hij spinde 4 keer alvorens behoorlijke runs neer te zetten. Maar toen was het kalf al lang verdronken.
In de 8ste en laatste poule was het allemaal Frits Hendricks wat de klok sloeg. Hij bracht naast Vissers de 2de Volvo 340 in de finale. Achter hem reed Nico Baelen heel regelmatig en sterk. Ook zagen we het debuut van Johan Verlaan en Bas Terhorst.
De top 5 finale :
Deze ging tussen Mark Vissers, ERPA Volvo, Joost VD Ende BMW 325, Frits Hendricks Volvo, Jo Lammens en Marc Van Ocken met BMW. Het werden stuk voor stuk sterke battles. Geen enkele spin, waardoor de kleinste details het verschil maakten. Net te vroeg rechtkomen, klein tikje onderstuur,… uiteindelijk strandde Marc Van Ocken met 63 punten op een maximum van 80. Frits Hendricks deed net beter met 65, Joost Van der Ende met 66 en Jo Lammens met 67. Mark Vissers kwam uit op 71 punten. Bij minder dan 5 punten verschil na de finale wordt er nog een extra battle uitgevochten. Joost was net en tikkeltje beter dan Frits omdat in de laatste bocht Joost net iets beter aansloot dan de Volvo man. Mark Vissers tegen Jo Lammens dan. Jo reed tijdens deze zondag ook mee in de 500km van Zolder met een BMW 325. Na zijn eerste circuit stint reed hij de finale. Eerste run ging nipt naar Mark Vissers met 9-8. De volgende run was voor Jo omdat Marc even rechtdoor ging. 8-7. Re-run dus, en wat gebeurt er? Jo Lammens Spint. Mark Vissers houdt het hoofd koel en wint ronde 4 van de Kamikaze Cup.
GERMANY vs JAPAN featuring SWEDEN
Omwille van het hoge niveau van de Volvo’s hadden we besloten om deze jongens onder te brengen bij één van de twee landen. Aangezien de autoreus rijders Andre Bruin, Johan Van der Padt en Frits Bikkers niet waren komen opdagen kwamen enkele plaatsen vrij bij de Japanners. Deze werden door de Volvo’s ingenomen.
Rechtstreeks geplaatst waren dus voor GERMANY : Joost Van der Ende en Marc Van Ocken. Voor JAP feat. SWE Mark Vissers en Frits Hendricks. De 5de finale plaats werd uitgevochten door 2 verrassingen. Zowel Ad Kamps als Rick Jansen presteerden heel sterk en werden hiervoor beloond met deze finale plaats. Hierin was Rick de betere van Ad, die dit weekend echter helemaal boven zichzelf uitsteeg.
Opnieuw zagen we hoogstaande battles. Marc Van Ocken kwam uit op 64 punten, één minder dan Rick Jansen. Frits Hendrickx behaalde een totaal van 68 op 80. De superfinale ging uiteindelijk tussen Joost Van der Ende met 69 en Mark Vissers die net als in de Kamikaze Cup finale op 71 uitkwam. Na een spannende re-run was het Joost die met de overwinning ging lopen en deze mooie overwinning op zijn palmares kan bijschrijven.
Een heel geslaagde dag met voor bijna 100% blije mensen. Veel rijtijd voor iedereen, er was namelijk ruim 4 uur en half vrij driften tussen de wedstrijden door.
Leukste momenten waren onder andere toen het zeil van de Erpa Volvo van Mark Vissers gehaald werd. Zo’n mooi spuitwerk… De eerste rondes van Lars Verbraeken, wat een sound… De aanwezigheid van Fernando’s ouders… de eerste echte supporters clubs worden een feit… Frits vrienden, de Bami supporters van Leslie Daniels en de toeters van de supporters van het Drift Department van Ronald Moons en Yoeri Das... Er voor de tweede keer een Griek aan een XD evenement deelnam, Na Georges Kritikos in Venray 2007 nu Georges Tsivicas… Ruttger Mercedes een heuse 8 cilinder AMG in de driftpaddock had staan die voor veel bekijks zorgde. Volgende keer dwars jongens?... De RC drifters op het terras van de OTOBAR een laagje rubber hebben achter gelaten. Leuk wat jullie doen jongens… Er weeral wat bumpertjes gingen vliegen waaronder de mooie oranje van Emanuel Schaar en de S13 bumper van Ronald Moons… Marc Van Ocken wederom veel bijval kende met zijn rodeo drift… Veel publiek aanwezig in Zolder, rond de driftbaan stonden ze de hele tijd meerdere rijen dik… Boer Drift weer schitterend werk leverde, behalve toen hij ongewild werd opgehouden aan de file bij de ingang van het circuit… Jo Lammens en Hanne Munters in de 500km race voor de Dunlop Endurance Cup de finish bereikten wat niet van alle deelnemers gezegd kon worden. Het driftpubliek was getuige van 2 crashes. De ene met een Mégane en 2 BMW M3’s, de andere tussen een Ultima en een Mégane… We hopelijk binnenkort de eerste Let aan de start krijgen aangezien er nu reeds 3 mensen uit Letland naar de driftschool gekomen zijn…
Op nu naar ronde 5 van de Kamikaze Cup op 12 juli a.s. Wie gaat Joost Van der Ende nog bedreigen? De youngster is bijna halverwege het seizoen, maar voelt de hete adem van Frits Hendricks. Op 10 juli is het zover. Dan worden de messen weer geslepen…
SEE YOU IN ZOLDER
Het XD team, alive and kicking !!!
Zoals verleden jaar was XD (XTREME DRIFT) weer uitgenodigd om de bezoekers van de GO FAST X-DAY te vermaken in de paddock. En dat hebben de drifters weer volop gedaan. Ten eerste werd er ronde 4 van de KAMIKAZE CUP 2008 verreden, maar tevens kwamen de beste drifters van de dag aan bod om te vechten voor de nu reeds legendarische titel van GERMANY vs JAPAN battle. Wie zou er in de voetsporen van Olaf Commijs en Sean Healy treden.
KAMIKAZE CUP 2008 round 4 :
De poules :
Net voor dat de poules begonnen kregen we het bezoek van de ouders van Fernando Gerts. De immer goedlachse en talentvolle drifter naar wie de Kamikaze cup genoemd is en die ons vorig jaar op veel te jonge leeftijd heeft verlaten na een verkeersongeval. Ze waren net als de organisatie opgetogen van het groot aantal deelnemers (32) maar tevens over het feit dat er een fantastische sfeer hangt op en rond de baan.
De eerste poule werd tegen de klok van 13u verreden. De waterwagen had vertraging zich een weg te banen tussen de massaal aanwezige toeschouwers. Daarom werd besloten om geen vertraging op te lopen en de eerste poule van start te laten gaan. Lars Verbraeken met zijn groene E30 M3 met 8 cilinder motor had een enorme impact op het publiek. De sound, de looks alles klopt bij deze wagen. Lars maakte ook zijn reputatie als revelatie van XD 2007 waar door een dikke 9 te scoren. Maar enkele spins waren er teveel aan. Jo Lammens reed een heel mooi parkoers, zonder fouten en scoorde hoog in deze groep. Youri Das ging ook 2 keer in de rondte en zag zo ook een finale plaats in rook opgaan. Reyer Van der Hee ging ook in de fout omdat hij zijn wagen op een kletsnatte piste had afgestemd. De jury had hier oor naar en gaf Reyer een herkansing na de andere battles. In deze herkansing scoorde hij behoorlijk maar de regenafstelling hielp hem toch niet naar de finale.
In poule 2 was de vraag wie er opgewassen was tegen het bruut en jong geweld van Joost Van der Ende. En het antwoord was verrassend : Leslie Daniels. Deze jonge gast kan in één naam genoemd worden met de andere aanstormende talenten. Leslie met de rode E36 325 was zeker op weg naar een finale, maar een spin in de laatste battle besliste er anders over. Hierdoor kwamen Rick Jansen en Emanuel Schaar met een vrijwel gelijke score uit als Leslie Daniels. Misschien wel de sterkste groep van de dag.
In poule 3 zagen we voor het eerst een zelfzekere Roel Bongaerts aan het werk. Na een jaar van oefenen en vaak spinnen is Roel helemaal klaar voor het grotere werk. En dat hebben zijn tegenstanders geweten. Randy Congedo ging 3 keer in de fout met zijn AE86 Corolla. Dieter Kuipers scoorde een 8 met zijn Omega en Paul Reniers zelfs 2 x een 8. Maar echt bedreigen konden ze Roel Bongaerts niet.
In poule 4 waren alle ogen gericht op Mike “kijk mama, zonder handen” De Bruijn met de JJ Motorsport 328i. Hij presteerde enorm en was op weg naar een score zoals Joost VD Ende. Maar een spin deed Mike net buiten de finale vallen. Ronald Moons vond zijn draai niet en spinde 3 keer. Jean-Marie Deroover en Dennis Cauberghe hadden een heel close battle. Gevolg : de Nissan van Jean-Marie was iets korter en minder aerodynamisch aan de voorkant en Dennis moest forfait geven met defecte stuurstang. De Roover presteerde nog behoorlijk goed voor zijn eerste wedstrijd.
Poule 5 was een heel aan elkaar gewaagde groep. Ad Kamps presteerde als nooit tevoren en was de sterkste van deze groep voor Roderick Merkelbach die steeds beter presteerd en Olivier Colisis. Georges Tsivicas uit Griekenland reed met een huurwagen uit de driftschool. Zonder zijn 2 spins had hij zeker een subtop plats bereikt.
In de 6de poule stak Marc Van Ocken er met kop en schouders bovenuit. Jan Lokerse kon nog enigszins tegenpartij geven maar Cindy Terttyschnicow met de S13 en John Speet met de zacht afgeveerde 325 hadden het moeilijk.
In poule 7 was het vooral Mark Vissers die van zich liet spreken in zijn prachtige groene, paarse, blauwe, turkoois, donkerrode, euh… Volvo. Met elke veranderende lichtinval verandert de kleur van de wagen. Erwin Jansen met de Porsche 944 Turbo presteerde sterk en was op weg naar de finale, was er die verdomde bijna-spin niet. Voor Marc Thill ging het niet helemaal lekker al was hij ’s avonds weer één van de meest enthousiaste rijder. Raymond Van Berkel viel wat tegen met de BMW 5 van Joep De Kort. Hij spinde 4 keer alvorens behoorlijke runs neer te zetten. Maar toen was het kalf al lang verdronken.
In de 8ste en laatste poule was het allemaal Frits Hendricks wat de klok sloeg. Hij bracht naast Vissers de 2de Volvo 340 in de finale. Achter hem reed Nico Baelen heel regelmatig en sterk. Ook zagen we het debuut van Johan Verlaan en Bas Terhorst.
De top 5 finale :
Deze ging tussen Mark Vissers, ERPA Volvo, Joost VD Ende BMW 325, Frits Hendricks Volvo, Jo Lammens en Marc Van Ocken met BMW. Het werden stuk voor stuk sterke battles. Geen enkele spin, waardoor de kleinste details het verschil maakten. Net te vroeg rechtkomen, klein tikje onderstuur,… uiteindelijk strandde Marc Van Ocken met 63 punten op een maximum van 80. Frits Hendricks deed net beter met 65, Joost Van der Ende met 66 en Jo Lammens met 67. Mark Vissers kwam uit op 71 punten. Bij minder dan 5 punten verschil na de finale wordt er nog een extra battle uitgevochten. Joost was net en tikkeltje beter dan Frits omdat in de laatste bocht Joost net iets beter aansloot dan de Volvo man. Mark Vissers tegen Jo Lammens dan. Jo reed tijdens deze zondag ook mee in de 500km van Zolder met een BMW 325. Na zijn eerste circuit stint reed hij de finale. Eerste run ging nipt naar Mark Vissers met 9-8. De volgende run was voor Jo omdat Marc even rechtdoor ging. 8-7. Re-run dus, en wat gebeurt er? Jo Lammens Spint. Mark Vissers houdt het hoofd koel en wint ronde 4 van de Kamikaze Cup.
GERMANY vs JAPAN featuring SWEDEN
Omwille van het hoge niveau van de Volvo’s hadden we besloten om deze jongens onder te brengen bij één van de twee landen. Aangezien de autoreus rijders Andre Bruin, Johan Van der Padt en Frits Bikkers niet waren komen opdagen kwamen enkele plaatsen vrij bij de Japanners. Deze werden door de Volvo’s ingenomen.
Rechtstreeks geplaatst waren dus voor GERMANY : Joost Van der Ende en Marc Van Ocken. Voor JAP feat. SWE Mark Vissers en Frits Hendricks. De 5de finale plaats werd uitgevochten door 2 verrassingen. Zowel Ad Kamps als Rick Jansen presteerden heel sterk en werden hiervoor beloond met deze finale plaats. Hierin was Rick de betere van Ad, die dit weekend echter helemaal boven zichzelf uitsteeg.
Opnieuw zagen we hoogstaande battles. Marc Van Ocken kwam uit op 64 punten, één minder dan Rick Jansen. Frits Hendrickx behaalde een totaal van 68 op 80. De superfinale ging uiteindelijk tussen Joost Van der Ende met 69 en Mark Vissers die net als in de Kamikaze Cup finale op 71 uitkwam. Na een spannende re-run was het Joost die met de overwinning ging lopen en deze mooie overwinning op zijn palmares kan bijschrijven.
Een heel geslaagde dag met voor bijna 100% blije mensen. Veel rijtijd voor iedereen, er was namelijk ruim 4 uur en half vrij driften tussen de wedstrijden door.
Leukste momenten waren onder andere toen het zeil van de Erpa Volvo van Mark Vissers gehaald werd. Zo’n mooi spuitwerk… De eerste rondes van Lars Verbraeken, wat een sound… De aanwezigheid van Fernando’s ouders… de eerste echte supporters clubs worden een feit… Frits vrienden, de Bami supporters van Leslie Daniels en de toeters van de supporters van het Drift Department van Ronald Moons en Yoeri Das... Er voor de tweede keer een Griek aan een XD evenement deelnam, Na Georges Kritikos in Venray 2007 nu Georges Tsivicas… Ruttger Mercedes een heuse 8 cilinder AMG in de driftpaddock had staan die voor veel bekijks zorgde. Volgende keer dwars jongens?... De RC drifters op het terras van de OTOBAR een laagje rubber hebben achter gelaten. Leuk wat jullie doen jongens… Er weeral wat bumpertjes gingen vliegen waaronder de mooie oranje van Emanuel Schaar en de S13 bumper van Ronald Moons… Marc Van Ocken wederom veel bijval kende met zijn rodeo drift… Veel publiek aanwezig in Zolder, rond de driftbaan stonden ze de hele tijd meerdere rijen dik… Boer Drift weer schitterend werk leverde, behalve toen hij ongewild werd opgehouden aan de file bij de ingang van het circuit… Jo Lammens en Hanne Munters in de 500km race voor de Dunlop Endurance Cup de finish bereikten wat niet van alle deelnemers gezegd kon worden. Het driftpubliek was getuige van 2 crashes. De ene met een Mégane en 2 BMW M3’s, de andere tussen een Ultima en een Mégane… We hopelijk binnenkort de eerste Let aan de start krijgen aangezien er nu reeds 3 mensen uit Letland naar de driftschool gekomen zijn…
Op nu naar ronde 5 van de Kamikaze Cup op 12 juli a.s. Wie gaat Joost Van der Ende nog bedreigen? De youngster is bijna halverwege het seizoen, maar voelt de hete adem van Frits Hendricks. Op 10 juli is het zover. Dan worden de messen weer geslepen…
SEE YOU IN ZOLDER
Het XD team, alive and kicking !!!
maandag, juni 02, 2008
vervolg Ik wed dat ik het kan
Afgelopen zaterdag was de 1 na laatste uitzending van Ik wed dat ik het kan.
Aangezien de avond voor de opnames mijn oorspronkelijke uitdager al had aangegeven last te hebben van een oog, had ik Vernon geintroduceerd bij producent Masmedia als reserverijder, mocht Dijstra inderdaad teveel last van z'n oog hebben. Tenslotte kon Vernon wel wat promotie gebruiken, aangezien zijn driftcarriere in het slop dreigde te vallen. Toen 's-ochtend mijn oorspronkelijke uitdager ook nog eens in het mes liep en naar het ziekenhuis moest voor wat hechtingen, stapte Vernon alsnog in. Vernon is 1 van mijn beste driftvrienden, dus bij zowel winst als verlies was ik al blij. Vernon Zwanenveld ging de uitdaging aan. Net als ik moest Vernon de uitdaging aangaan in een vreemde auto. Uiteraard kreeg Vernon dezelfde oefentijd als ik en ook 2 pogingen. De teller bleeft steken op 23 en daarmee blijft mijn record nog ff staan. Alhoewel linksom driftend met een rechtsgestuurde auto en dan nog 27 op exact hetzelfde baan met exact dezelfde onderdgrond; ik moet het nog zien!. Tuurlijk wordt er momenteel volop geoefend, dus er komt een dag dat het record wordt verbroken en ook dan zal ik blij zijn, want de driftsport moet gepromoot worden en dat is belangrijker dan wie de meeste kwamkwammers kan doordriften. Helaas kon Vernon niet in de studio aanwezig zijn wegens een motorongeluk (Vernon, veel beterschap!).
http://www.rtl.nl/(/shows/ikweddatikhetkan/uitdagingen/)/shows/ikweddatikhetkan/components/uitdagingen/articles/driften_2_Vernon_zwanen.xml
Aangezien de avond voor de opnames mijn oorspronkelijke uitdager al had aangegeven last te hebben van een oog, had ik Vernon geintroduceerd bij producent Masmedia als reserverijder, mocht Dijstra inderdaad teveel last van z'n oog hebben. Tenslotte kon Vernon wel wat promotie gebruiken, aangezien zijn driftcarriere in het slop dreigde te vallen. Toen 's-ochtend mijn oorspronkelijke uitdager ook nog eens in het mes liep en naar het ziekenhuis moest voor wat hechtingen, stapte Vernon alsnog in. Vernon is 1 van mijn beste driftvrienden, dus bij zowel winst als verlies was ik al blij. Vernon Zwanenveld ging de uitdaging aan. Net als ik moest Vernon de uitdaging aangaan in een vreemde auto. Uiteraard kreeg Vernon dezelfde oefentijd als ik en ook 2 pogingen. De teller bleeft steken op 23 en daarmee blijft mijn record nog ff staan. Alhoewel linksom driftend met een rechtsgestuurde auto en dan nog 27 op exact hetzelfde baan met exact dezelfde onderdgrond; ik moet het nog zien!. Tuurlijk wordt er momenteel volop geoefend, dus er komt een dag dat het record wordt verbroken en ook dan zal ik blij zijn, want de driftsport moet gepromoot worden en dat is belangrijker dan wie de meeste kwamkwammers kan doordriften. Helaas kon Vernon niet in de studio aanwezig zijn wegens een motorongeluk (Vernon, veel beterschap!).
http://www.rtl.nl/(/shows/ikweddatikhetkan/uitdagingen/)/shows/ikweddatikhetkan/components/uitdagingen/articles/driften_2_Vernon_zwanen.xml
Abonneren op:
Posts (Atom)