nieuwe doelen!

Nieuwe doelen, nieuwe hobby's!
De afgelopen maanden heb ik hard getraind, niet met driften, want dat kunstje kunnen we inmiddels wel aardig, maar ik ben gaan boksen en biljarten. Tuurlijk blijven we driften, als ik zin en tijd heb. En met het driftkarten, driftschool, komkommerdrift demo's, driftshows en organiseren van de Kamikaze Cup ben ik sowieso al een keer of 6 per maand aan het driften, maar het is tijd om eens verder te kijken.

Het doel is om dit jaar nog 5 partijen te boksen in het zwaargewicht. Op dit moment weeg ik 104kg bij een lengte van 190cm. Ik wil 98 gaan wegen. Conditioneel gaat het de goede kant uit, maar ik ben nnog lang niet klaar voor het echt werk. Wel heb ik er erg veel lol in! 3x per week train ik nu en dat wil ik op gaan bouwen naar 12x. Natuurlijk ben ik veel te oud :), en dat geeft juist de kick. Kan ik het nog? Kan ik het fysiek en mentaal aan? Tuurlijk voel ik pijn; pijn in de knieen, maar vooral ook die rot hamstrings. Dan nog mijn nekhernia die lichtjes doorsudderd, maar het gaat lukken, dat voel ik gewoon. Al zijn het maar 1 of 2 partijen; ik moet het gedaan hebben. Als ex-marinier wil ik nog weleens te veel hooi op m'n vork nemen, gelukkig houdt mijn vrouw Judith een vinger aan de pols.

Het biljarten is per ongeluk ontstaan. Ik heb zo'n hekel aan verliezen, dus heb nu biljartles genomen bij een professional Fons Bayens. Deze man speelt 200 tot 300 gemiddeld, vrij spel uiteraard, maar zo goed hoef ik nu ook niet te worden. Ik wil 5 gemiddeld spelen en daarvoor train ik bijna iedere dag 1 uur. Heb nu een eigen keu en kan natuurlijk lekker oefenen in het cafe van mijn schoonvader Ben. Op donderdagavond ga ik competitiespelen en het komend jaar zal ik weinig potten kunnen breken, maar we hebben wel lol samen. Ik ben veruit de jongste, denk dat de gemiddelde leeftijd 60 jaar is, maar dat maakt me niks uit, lekker biertje drinken, mooie verhalen uitwisselen en flink krijten. wordt vervolgd!

Go fast X-days

zondag 8 juni staat het event Go fast Days op het programma op Circuit Zolder. Tijdens dit event organiseert Xtreme Drift een 2-tal driftchallenges:
- Kamikaze Cup round 4
- Japan vs. Germany Drift Battle

Aangezien ik de presentatie verzorg van de driftchallenges zal ik niet in de gelegenheid zijn om competitie te driften, maar ik zal wel tussen de challenges door de VIP drifttaxi besturen.

Door Mercedes Benz dealer Ruttchen uit Loon op Zand zal een Mercedes C63 AMG beschikbaar worden gesteld, maar er kan nog roet in het eten worden gegooid, omdat het enige beschikbare model helaas geen sper heeft.

voor meer info: www.xtremedrift.com

RTL4 Ik wed dat ik 't kan

Zondag 26 april zaten er zo'n 860.000 kijkers voor de buis voor het nieuwe tvprogramma "ik wed dat ik het kan". Productiemaatschappij Masmedia had de zaken perfect geregeld, super profesioneel en vriendelijke mensen. De uitdaging was dat ik meer dan 20 komkommers driftend door kon snijden. Mijn good old beamer was net ff te oldskool, dus ik kreeg een auto beschikbaar gesteld door Vic Munninio. Bij het afladen kwam ik erachter dat de auto rechtsgestuurd was en aangezien het parcours linksom was, heb ik geen enkele komkommer uberhaubt gezien. Aangezien de uitzending als is geweest kan ik verklappen dat de uitdaging goed is gelukt; 27 stuks in 2 minuten en dat meteen in de 1ste poging; in tegenstelling tot het commentaar van Allard Kalf zijn de omgereden pionnen niet meegeteld. Al met al een prachtige ervaring en mooie promotie voor de driftsport.

Check out:

http://www.ikweddatikhetkan.nl/ en hierzo een directe link:

http://www.rtl.nl/shows/ikweddatikhetkan/uitdagingen/

en de beelden natuurlijk:
http://nl.youtube.com/watch?v=nXjdfbhQZC4

Ben benieuwd of iemand het kan verbeteren op hetzelfde parcours, met de pionnen op dezelfde afstand, op droog. In ieder geval was mijn record 1000 euro waard en iedere keer als iemand het niet haalt, komt er 500 euro bij.

Inmiddels vele leuke reacties gekregen, ongelofelijk!

Ik dank Masmedia voor de geboden kans, ik dank Vic voor het beschikbaar stellen van zijn auto en ik dank mijn trouwe sponsoren Pitbox, Fusion, Total Car Concept, Sparco, de Voltage, Yokohama, IMT en Stickercompany.

Super resultaat NL vs. BE Battle

RACE WARS 2008 : XTREME DRIFT BELGIUM vs HOLLAND BATTLE :

Voor de tweede opeenvolgende keer was Xtreme Drift uitgenodigd om het publiek te vermaken bij Race Wars, het grote tuning evenement op Circuit Zolder. Xtreme Drift bracht gevestigde waarden uit Nederland en België aan de start aangevuld met nieuw en jong talent. Het publiek werd vermaakt met tal van enorme “close battles”. Wie ging er de opvolger worden van Joep De Kort, die in 2007 de titel voor België binnenhaalde.

QUALIFICATION TEAM BELGIUM :
Er stonden 9 Belgen aan de start. Hiervan konden er 3 zich plaatsen voor de finale tegen de Nederlanders. Steve D’Huyvetter moest het opnemen tegen zijn maatje Glen Raeymaekers. De eerste battle ging heel gelijk op, terwijl Glen spinde in de tweede. Steve ging een ronde verder. Marc Van Ocken had zijn handen meer dan vol tegen Dennis Cauwberghe, een debutant die zijn debuut maakte tijdens de Kamikaze Cup 2008. Marc Van Ocken had 4 runs nodig om een klein verschil te maken. Jan Wouters met de AVB S13 zette Steve D’Huyvetter aan de kant. Youri Das verspeelde tegen Joep De Kort al zijn kansen door te spinnen waardoor de titelverdediger gemakkelijk verder kon naar de halve finale van de Belgen. Laatste halve finalist werd Ronald Moons met de Drift Department S13, die Nico Baelen uitschakelde.
Tijdens de halve finales plaatsten Marc Van Ocken en Joep De Kort zich rechtstreeks na overwinningen tegen Jan Wouters en Ronald Moons. Deze twee Nissan rijders moesten uitmaken wie de derde finalist zou worden tegen de Nederlanders. Na 4 runs kwam Ronald uit als winnaar. Nu was het uitkijken wie Marc Van Ocken, Joep De Kort en Ronald Moons moesten bekampen in de finale.

QUALIFICATION TEAM HOLLAND :
20 Nederlanders stonden er klaar om het op te nemen tegen de Belgen. In de voorronde kwamen een 8-tal nieuwe rijders uit. De beste 4 namen konden doorstoten naar de Top-16.
Emanuel Schaar versloeg Roderik Merkelbag in de eerste battle. Bart Haans versloeg Vic Minunno nadat deze laatste zijn mooie Nissan spinde. Jan Lokerse won van Ivo Priems na een spin van deze laatste. Andre Kok, de jongste driftende telg van de Kok dynastie, leek het te gaan halen tegen Johan Vreeker maar toen hij spinde in de voorlaatste bocht was het over. Johan Vreeker, ook een Kamikaze Cup rijder, mocht dus verder gaan.
De top 16 dan. Tim Tatje kreeg af te rekenen met een defecte stuurbekrachtiging, maar dacht niet aan opgeven. Hij had zijn handen vol tegen de sterke beginneling Schaar met zijn oranje M36 maar de ervaring van Tatje hielp hem met de hakken over de sloot.
Vincent Cramer presteerde heel sterk door duidelijk Joey Van den Hoogen uit te schakelen. De drifthoek en de wieluitslag van de VMAX BMW was enorm. Frank Van Heeren met de Maxxis S13 had het heel moeilijk tegen Bart Haans, die sterk presteerde in zijn eerste driftwedstrijd, maar won toch. Marco Kok had kleine aanpassingsproblemen in de auto van vader Kees en maakte een foutje tegen Jan Lokerse. Maar hij zette dit in de tweede run weer helemaal recht en mocht een ronde verder. WJ Dijkstra ging in de fout tijdens zijn eerste run. Vreeker kon voor een stunt zorgen, maar ook hij ging in de fout. Dijkstra dus met de hakken over de sloot. Mike De Bruyn reed heel sterk waardoor good old Frits Bikkers geen schijn van kans had met zijn BMW. Ad Kamps versloeg met zijn Mercedes de BMW van Alex Swart. Jack Dam gaf Roel Bongaerts het nakijken en plaatste zich ook voor de kwartfinale.
Deze kwartfinale begon meteen met een verrassing. Vincent “VMAX” Cramer versloeg Tim Tatje nipt. De nukkige stuurbekrachtiging van de autosport company BMW strooide roet in het eten van Tim Turbo Tatje. De volgende battle was tussen Frank Van Heeren en Marco Kok. Beiden maakten wat kleine foutjes maar het was Marco die verder ging.
Mike De Bruyn scoorde sterk in de eerste run tegen WJ Dijkstra. Ook in de tweede run had Mike de bovenhand… totdat hij spinde. Mike out en WJ verder. Jack Dam had zijn handen vol met Ad Kamps en kon nipt verder naar de volgende ronde.
In de eerste halve finale was het Marco Kok die VMAX Cramer versloeg met een klein verschil terwijl WJ Dijkstra na 4 runs de betere was van Jack Dam. Maar door VMAX te verslaan ging Jack Dam ook verder naar de finale tegen de Belgen.

DE FINALE :
De finale werd verreden in een poule met 6 piloten, die ieder 2 runs tegen 5 tegenstanders moesten doen. Het tempo lag heel hoog en het zweet droop tijdens deze finale van hun gezicht af. Niemand was het gewoon om 10 battles te rijden in minder dag 20 minuten…
Tijdens deze finale poule was het de kunst om geen fouten te maken en een goede gemiddelde score te behalen. 6de werd Ronald Moons met de Drift Department Nissan S13 met 70 punten (op 100) ner achter Marc Van Ocken met 72 punten en WJ Dijkstra met 75 punten. Deze 3 drifters moesten allen een spin bekopen…
Op de derde plaats strandde Marco Kok met 81 punten omdat hij in zijn eerste battle tegen Ronald Moons een 6 scoorde toen hij bijna tot stilstand kwam in de eerste bocht.
De super finale ging dus tussen Jack Dam (82 punten) en Joep De Kort (84 punten).
In deze finale kreeg Joep versnellingsbak problemen. Van 2 naar 3 lukte niet meet 100%.
De eerste run ging naar Jack Dam met de M3 met 9 tegen 8. Tijdens de tweede run kreeg Joep de driftschool 535 niet in de juiste versnelling na de hairpin en werd dus ruim geklopt door Jack Dam.

In 2007 won Joep De Kort voor België voor WJ Dijkstra en Marco Kok. Dit jaar ging de titel weer naar Nederland dankzij Jack Dam. Tweede werd Joep De Kort voor Marco Kok. Vierde en winnaar van de trofee voor de meest spectaculaire rijder ging naar WJ Dijkstra.

Op zondag 8 juni vindt ons volgend groot event plaats op Circuit Zolder tijdens de GO FAST X-DAYS. Wie wordt er dan winnaar van onze Top-32 All Stars? Come and see!!

27 april Nederland vs. Belgie

Voor de 2de maal wordt op circuit Zolder het jaarlijks terugkerende event Nederland vs. Belgie gehouden op Circuit Zolder tijdens Race Wars. In 2007 wist ik deze wedstijd te winnen na een spannende finale tegen WJ Dijkstra en in 2008 ga ik proberen de titel te prolongeren. Met welke auto is nog ff spannend, maar in het slechtste geval met de BMW M535i waarmee ik vorig jaar dus won. Er komen in totaal 24 drifters in actie, wordt dus weer een leuk event!

Pro Drift round 6 @ Rosegreen

This weekend I will travel again to Dublin. Pro Drift invited me again as Judge @ Rosegreen. I never was at Rosegreen before, but I heard good story's about this exiting oval track. Really looking forward to see my Irish friends again and offcourse I can't wait to the the suburb quality's of the Irisch drifters in action!

round 5 Pro Drift @ Mondello

This weekend Pro Drift will have his 5th round of the season at Mondello Park. I will be there as one of the three judges. On Friday I will go by plane from Eindhoven to Dublin. I will be my first visit to a Pro Drift round in Ireland and I really looking forward to it. Also Andy Jaenen will be there and hopefully DriftAngel Deborah will drift there too. I will brief next Monday about this trip.

New plans, ready for 2008?

Instruction day at Zandvoort Netherlands

This Friday 6 of July I'm asked to be instructor at the famous racetrack Zandvoort. Together with my good friend Andy Jaenen we will be there to give tuition. I will give tuition in ideal line, steering techniques, breakingpoints and car handling in general.

12th International Tuning Show @ Ciney

This weekend Xtreme Drift is represented by:
Deborah Lopez, Berend van Berkel, Vernon Zwanenveld, Jan Wouters and me offcourse. Unfortunatly I'm way to busy, so I asked my good friend Vernon Zwanenveld to drive the red Skyline.

new engine for the Carperformance Skyline

Due to a broken oil pump last weekend the engine blew up during the practice for Japan vs. Germany Battle. Carperformance decided to buy a new engine, a RB26. This engine has 2 turbo's and Carperformance will built this engine into the Skyline after the demo's at International Tuningshow in Ciney Expo. The specs of this engine will folow.

Since mondag I am at Circuit Zolder where we have 4 day's in a row a driftincentive. Every day we have to take about 50 people into the drifttaxi. We have great fun! Xtreme Drift invited also Tim Tatje, Jo Lammens and Vincent van Hamme.

This Friday we have driftschool again at Circuit Zolder, so a busy drifting week!

Again bad luck!

And again I had bad luck. Last weekend during the drifting at Autovisie Time Attack the organisation decided to give the third place away, instead of let me drift the Battle for Third and this time the judges made a mistake and give me 86 points instead of the well deserved 96 points! After the Japan vs. Germany the judges appoligised for the mistake, but offcourse to late and I had invited some interested sponsors.

On Saturday the bearings were gone in the red Carperformance Skyline and lucky enough Carperformance worked the whole evening at the green Stickerland Skyline, so I was capable to drift the Stickerland Skyline with the injectors from the Carperformance Skyline. Anyway, for the Battle of 32 I won the first battle from Berend van Berkel. For the 1/8 finale I had to battle with Kees Kok, but the engine was running on 5 cylinders, so I had to back off. A pity, because Kees never won from me.......

The event was great, super track, fantastic show by the foreign drifters from Pro Drift, a big crowd and very nice atmosphere. At the end of the day I did about 20 drifttaxi tickets and also 2 young kids, which was really good fun. It's great to bring so much happyness with my hobby!

Japan vs. Germany, Twin Drift Battle at Circuit Zolder

This Sunday 10th of June I we the GO FAST X-days at Circuit Zolder in Belgium. This event has no noise limit! There is a lot of interest for this great event. All topstuntdrivers from Europe are present and offcourse XD will provide Europe's finest drifters. Offcourse I will take part such an event with the Carperformance Skyline.

XTREME DRIFT @ X-DAYS Circuit Zolder :
Teams can enter paddock from Saturday morning 10 AM

SATURDAY FREE PRACTICE from 3 PM till 6 PM
SUNDAY PROGRAMM:
FP = Free Practice
QUAL = Qualification
TAXI = Drift Taxi & free drifting

9u30 DRIVERS BRIEFING at the track!!!
10u VT GERMAN CARS
10u10 VT JAPAN 1 (S13 – S14 – S15 – 350Z – WRX) + 2 GERMAN CARS Roel Bongaerts en Marc van Ocken
10u20 VT JAPAN 2 (Skyline – AE86 – Supra)
10u30 VT GERMAN
10u40 VT JAPAN 1
10u50 VT JAPAN 2
11u QUAL GERMAN CARS (1 warm up lap & 2 runs : best run counts)
11u30 QUAL JAPAN 1
12u00 QUAL JAPAN 2
12u30 TAXI GERMAN CARS
12u40 TAXI JAPAN 1
12u50 TAXI JAPAN 2
13u presentation finalisten top 4 German vs top 4 Japanese cars
13u15 Top 4 GERMAN CARS vs Top 4 JAPANESE CARS
14u TAXI All cars (max 8 cars on track)
15u XD TOP 32 TWIN DRIFT BATTLE
17u TAXI All cars (max 8 cars on track)
18u END

final entrylist
Belgium
1.Jo Lammens, M Power BMW M3 (BE)
2.Peter van Geert, M Power BMW M3 (BE)
3.Pieter van Hoorick, M Power BMW M3 (BE)
4.Marc van Ocken, Driftschool BMW 325i (BE)
5.Vincent van Hamme M Power M3 (BEL)
6.Deborah Lopez, Fandango Nissan S15 (BE)
7.Joep de Kort, IMT Skyline (BE)
8.Jan Wouters, AVB Sports Nissan S13 (BE)
9.Ronald Moons, DriftdepartmentNissan S13 (BE)

Holland
10.Mike de Bruijn, Autozone BMW 328i (NL)
11.Tim Tatje, Autosportcompany BMW GTR 335i turbo (NL)
12.Berend van Berkel, Flexaforte BMW M3 (NL) (HUIDIGE NR 1 XD)
13.Kees Kok, Kok Transport BMW M3 (NL)
14.Marco Kok, Kok Transport BMW 325i (NL)
15.Roel Bongaerts, BMW M3 (NL)
16.Jack Dam, BMW M3 (NL)
17.Vincent Cramer Driftreport BMW 325i (NL)
18.Vernon Zwanenveld, Flexaforte AE86 (NL)
19.Jasper Spaan, Driftparts Nissan S13 (NL)
20.WJ Dijkstra, Nissan S13 RB25 (NL)
21.Olaf Commijs, Falken Nissan 350 Z (NL)
22.Jos Bruin, Profile Skyline (NL)
23.Leen Bruin, Profile Skyline (NL)
24.Lennard Wanders, Falken Skyline R34 (NL)
25.Bas Plugge, Grafix Nissan S13 (NL)
26.Jancho van Abel, Driftcursus Subaru WRX (NL)

Italy
27.Miguel Marini, Toyota Supra (It)

Norway
28.Kenneth Moen, Skyline R34 (NO)

Ireland
29.Shane O'healy, Nissan S15 (IRL)
30.Darren McManamara, Toyota AE86 (IRL)

United Kingdom
31.Julian Smith, Skyline R32 (UK)
32.Buttsy, Skyline R34 (UK)

Results Autovisie Time Attack

Last Sunday Carperformance joined the Autovisie Time Attack with the IMT Skyline. Unfortunatly without the new injectors so with 350 BHP and 1300 kg, I get me a new target:
2.00 sec instead of 1.55 sec per lap. We changed the set up; very agressive camber in the front and more caster + 3 degrees camber at the back which is normaly 0 degrees for drifting.

During the warm up the car felt very stabile and the new brakes were great with 2.05 as fastest time. We had some problems with the noise and also 7000 RPM was to much for the standard injectors, so we put the ref limiter on 6250 RPM. Actually very funny, organising a Time Attack and politcial Netherlands puts the max DBa at 89! Anyway, the solution was to lift the gas a few seconds after the turn "Bos uit". I won 3 seconds at the turn "Scheivlak", but lost 4 seconds at the straight at start-finish, so a 2.06 was the maximum. This results means the 10th place in the most competive division called Pro non Street and we were quit happy.

There was also drifting for NL Invitationals. A fifth place in qualification, an easy battle in the 1/4 final, some damage at the car because a drifter hit me during the warm-up lap in the 1/2 final and funny enough no chance to battle against Kees Kok for the 3rd place. The organisation decided to give Kees Kok the 3rd place. Anyway, the Time Attack was great and the drifting was a nice extra.

We had good fun, the crowd and the press loved the IMT Skyline, lot's of new contacts and 4 potential new sponsors and also very important, the car is getting better and better, had become very reliable, so we are ready for probaly one of the best driftevents this year, the Japan vs. Germany battle at Zolder during the GO FAST X-days at the 10th of June.

report Tuner GP

Fridaynight 02.00 a.m
I'm sleeping in a Hotel in Hockenheim, arranged everything for this event, took 2 days off, invited sponsors, friend and family, but 1 simple telephone call changed everything, because the couldn't load the car. I'm awake at 0600 a.m and wondering myself, I'm dreaming? I call Carperformance and indeed, the car is not loaded. What can I say or do?

Anyway, the event......a big crowd and a nice location, that's it, the rest was really bad.

Although:
the top 16 had 12 Xtreme Drifters and in the 1/4 final, XD had 6 drifters and the winner is Remmo Niezen, so at the end as a promotor I'm very proud, but as a drifter I'm very very dissapointed.

I have to focus myself on 3rd of June for the Time Attack and Drift Event at Zandvoort and offcourse the Japan vs. Germany Battle at 10th of June during the X-days at Circuit Zolder.

Relaxed weekend!

Today we (Judith, Meike and Joep) we go to Tim and Armanda together with John and Danielle Speet and their kids. Tim has a yachtharbour in Nieuwkoop and he has invitend us for a nice day of sailing. Tim is also known as a drifter with his very nice BMW GTR 3.5T and there is a good chance that Joep has to battle with him next weekend during the TunerGP. Will be good!

Ready for Tuner GP 2007

Next weekend will be a busy one! On Friday 25 th of May the driftschool with 24 students and after the driftschool at Circuit Zolder straight to Hockenheim for the show and shine driftchallenge at Hockenheim on Saturday the 26th. It will be my first time overthere and what I heard about it is not much tracktime, a big crowd and a friendly atmosphere. We will see!


A lot of Xtreme Drifters will go a well and also a lot of Pro Drifters.


The full list of drifters:
http://www.sportauto-online.de/hps/img/hxmedia//mpsspa/2007/05/0kzJk6AH5y_M1M.pdf

Pro Drift round 1:
BE Joep de Kort

IE Darren McNamara

UK Julian Smith

NO Kenneth Moen

IE Shane Healy

IE Alan Lenihan

PL Maciej Polody

IE Derek Butler

IT Miguel Marini

IE Eric O Sullivan

IE Damien Mulvey

BE Deborah Lopez

NL Lennard Wander

FR Tony Jouin

NL Olaf Commijs

IDC
NL Mike de Bruijn
NL Tim Tatje
NL Kees Kok
NL Bas Plugge
CH Andreas Distel
LU Yves Faber
NL Remmo Niezen


EDC
NL Paul Vlasblom

prive kalender van de Action Man mei en juni

8 mei: 24 personen Driftkart Incentive Kartbaan Tilburg de Voltage
10 mei: Business to Business kart event: briefing verzorgen en deelname
11 mei: Nascar Experience Speedway Warneton met 6 drifters
13 mei: Papenburg, officieel Mercedes Benz testcircuit, voor afname Driftlicenties en verzorgen prive-les
25: Driftschool #5 Circuit Zolder als instructeur
26 mei: Hockenheim, deelname aan Tuner GP met Pro Drift, Joep vertegenwoordigd Belgie
3 juni: Autovisie Time Attack en Drift Battles op Circuit Zandvoort
10 juni: Go Fast X-days, diverse driftdemo's op Circuit Zolder
17 juni: XD Japan vs. Germany driftbattle in Mechelen, 8 top Duitse driftwagens tegen 8 top Japanse driftwagens

Druk, druk, druk :)

videoverslag round 2 by Eurosport

check this out: een 45 minuten durend verslag van round 2 Xtreme Drift op Circuit Zolder:
http://link.brightcove.com/services/player/bcpid627028697

prima resultaat round 2 XD

Het was spijtig dat de rode IMT Skyline pas zaterdagavond op het circuit arriveerde en dat op zondagochtend door een technisch mankement er niet getraind kon worden, want anders had er een betere kwalificatie ingezeten. Op vrijdag had ik getraind in de groene Stickerland Skyline van van mijn schatje Judith, txs Juut! Judith deed voor het eerst mee en dat deed ze heel verdienstelijk. Afijn, nu moest ik vrijwel zonder training aan de kwalificatie beginnen (slechts 1 run) en helaas spinde ik. De jury zei nog dat een top 3 en wellicht een top 1 notering zo maar had gekund, maar nu moest ik vanuit de Semi Pro Class battle me zien te plaatsen voor de Pro Class Battle. Heel bijzonder was dat mijn beste kameraad Andre Janssens (een profbokser die weet wat presteren onder druk is) precies op tijd naast me stond voor aanvang van de 1ste battle tegen Tim Knoop. Daarna was Marco Kok aan de beurt en vervolgens moest ik nog winnen van Jan Wouters, hetgeen ook lukt. Het waren stuk voor stuk prachtige battles met wederzijds respect; ik heb er enorm van genoten. In de 1ste battle van de Pro Class moest ik tegen Remmo Niezen, een strijd die gelijk opging met zelfs een licht voordeel voor mij, maar ik traptre in een kunstje van Remmo (hij blijf naast me rijden bij de start waardoor ik de drift niet kon inzetten en ik dacht dat ie een gaatje liet in de snelste bocht, maar hij kapte ineens naar binnen en het zit niet in mijn aard om dan de auto te laten staan). Hierdoor spinde ik, maar ik had me voorgenomen om de 4de run hem ook te laten spinnen, maar door een lek in het koelsysteem, moest ik helaas, ter beschrming van de motor, opgeven. Al met al was ik toch zeer tevreden en mijn tijd komt hopelijk nog wel dit seizoen. Mijn felicitaties gaan naar Berend van Berkel en Frank van Heeren; super gereden!

het officiele wedstrijdverslag:

Xtreme Drift 2007 : Round 2 Circuit Zolder @ RACE WARS
Na de succesvolle seizoensstart in Venray waren we deze keer te gast op Circuit Zolder. Voor een massa publiek (ruim 20.000) werden de driftbattles uitgevochten op een zonovergoten circuit. Er werd een attractief parkoers uitgezet op de paddock terreinen. Race Wars kreeg dankzij Xtreme Drift een nieuwe dimensie. Er werd gestreden op het scherpst van de snee. De overwinning was voor Berend Van Berkel met zijn Flexaforte BMW M3 die met deze zege ook de leiding neemt in het kampioenschap.

XTREME DRIFT Kwalificaties :
Op vraag van de geluidsverantwoordelijke van Circuit Zolder werd de hele dag afgewerkt op een kunstmatig natgehouden parkoers. Tijdens de kwalificaties stak Remmo Niezen er weer met kop en schouder boven uit. Met een score van 98 zette hij een vrijwel perfect parkoers neer. Hij werd gevolgd door Vernon Zwaneveld, Berend Van Berkel, Lennard Wander, Frank Van Heeren en de verrassende Marc Vissers. Super was ook de kwalificatie van Marco Kok, de 17 jarige rijder die zich als clubman op de 7de plaats kwalificeerde met dezelfde score als zijn vader, de vice kampioen van 2006 Kees Kok.

XTREME DRIFT Clubman Battle :
Marco kok werd dankzij zijn battles bij de clubman de grote publiekslieveling. De manier waarop hij Alex Swart en Olivier Colisis uitschakelde gaf teken van een grote maturiteit van deze youngster. De ander held die doorstootte naar de Semi Pro battle was Janscho Van Abel met de autoreus Subaru Impreza nadat Vincent Van Leeuwen spinde. Anderen die ook wel een battle wonnen maar niet konden doorstoten waren Jo Lammens, Alex Swart(die een re-run nodig had tegen onze senior Frits Bikkers), Olivier Colisis, Vincent Cramer en ex-speedway rijder Roel Bongaerts. Werk aan de winkel is er nog voor Nico Baelen, Andre en Leen Bruin, Regis Glorieux, Youri Das en Judith De Kort.

XTREME DRIFT Semi Pro Battle :
In deze competitie waren Joep De Kort en Janscho Van Abel de grote winnaars. Joep schakelde met de IMT Skyline vervolgens Tim Knoop, publiekslieveling Marco Kok en journalist Jan Wouters uit, terwijl Janscho Van Abel met overwinningen op top rijders Mike De Bruyn, Marc Van Ocken en Jochen Van den Bergh door ging naar de XD Pro Battle nadat hij maar liefst 6 battles na mekaar won.
Jan Wouters en Jochen Van den Bergh wonnen elk 2 battles terwijl Timo Wagenaar; Marc Van Ocken en Joey Van den Hoogen elk 1 battle wonnen. Snel afgelopen was het voor Ronald Moons, Tim Knoop, Jos Bruin, Vincent Vanhamme, Mike De Bruyn, Martin Fahrni, Andreas Distel en Deborah Lopez.

XTREME DRIFT PRO BATTLE :
Dit is waar iedereen voor gekomen was. De strijd der titanen in de Zolderse arena. Eerst was er de finale avant la lettre tussen Remmo Niezen en Joep De Kort. In de eerste twee runs was het heel gelijk opgaand. Tijdens de re-run spinde Joep en moest hij forfait geven voor de laatste run omwille van een lekkende radiator. Tim Tatje bood veel weerwerk aan WJ Dijkstra maar een spin maakte aan zijn schitterend debuut met de Compact een einde. Lennard Wander won de eerste run tegen Jasper Spaan, de revelatie van de eerste wedstrijd in Venray, maar kampte met een enorm onderstuur tijdens de tweede run waardoor Jasper verder kon. De Nissan van Frank Van Heeren gaat steeds beter. Dat mocht Jack Dam ondervinden. Vernon Zwaneveld had zijn handen vol met Janscho Van Abel maar slaagde er toch in om deze man in vorm te verslaan. Kees Kok nam de maat van Peter Van Geert net zoals Berend Van Berkel Pieter Van Hoorick versloeg. Bas Plugge stak op een schitterende manier Mark Vissers voorbij die in de lange linkse veel te wijd ging.
De kwartfinales kwamen eraan, en die deden ondanks de natte piste veel stof opwaaien. Eerst was er de letterlijk klapper tussen Remmo Niezen en WJ Dijkstra. In de eerste run was er een licht voordeel voor Remmo. Deze zou aan een licht aanvallende run voldoende gehad hebben om door te stoten naar de halve finale. Hij ging er echter 200% voor, wierp zich naast de Nissan van WJ maar raakte hem bij het inhaalmanoeuvre wat duidelijk niet mag. Exit dus voor Niezen. WJ revancheerde zich nog onnodig maar het verdict was reeds gevallen.
Frank Van Heeren zette Jasper Spaan op het verkeerde been. Spaan verslikte zich een beetje, viel dood en het was over en out voor de gele Nissan.
De volgende ophefmakende battle was deze tussen Kees Kok en Vernon Zwaneveld. Om tot een beslissing te komen waren hier ook 4 runs nodig. Kees Kok Maakte de fout om 2 keer naast Vernon te blijven rijden zodat deze geblokkeerd werd en zijn drift niet behoorlijk kon inzetten. Hij werd hiervoor bestraft na een overleg van de jury en Vernon Zwaneveld ging door naar de halve finales.
Berend Van Berkel was een maat te sterk voor Bas Plugge die het na pech op vrijdag niet met de Nissan S13, maar met een bij Tim Tatje geleende BMW 325 moest stellen.
Eerste halve finale tussen WJ Dijkstra en Frank Van Heeren liep gelijk op. Frank speelde het heel verstandig en kon zich opmaken voor zijn eerste finale. Berend Van Berkel had licht de bovenhand op Vernon Zwaneveld en ging ook naar zijn eerste finale. Zwaneveld versloeg Dijkstra voor de derde plaats terwijl de finale tussen Van Berkel en Van Heeren een echte thriller werd. Er waren maar liefst 6 runs nodig om deze twee berekende rijders te onderscheiden.

Overwinning dus voor Berend Van Berkel die hiermee ook de leiding neemt in het kampioenschap.

Xtreme Drift : Powered by StreetTuner & Flexaforte
Foto’s Brecht De Cancq en Thomas Nulens.